Як правильно гальмувати двигуном

У автомобіля є два основних способи гальмування – робочим гальмом і двигуном (є, звичайно, ще контактне гальмування, але це вже екстрений випадок). При цьому якщо з гальмуванням робочим гальмом все начебто зрозуміло, гальмування двигуном викликає в автомобілістів багато суперечок. Одні вважають такий спосіб гальмування більш надійним і щадним для автомобіля, а інші, навпаки, вважають, що гальмування двигуном підвищує навантаження на основні вузли та агрегати машини.

Що таке гальмування двигуном і як його правильно виконувати?

Гальмування двигуном – це відпускання педалі газу з метою уповільнення автомобіля, виконується при включеній передачі. В процесі гальмування двигуном мотор не отримує горючу суміш, але продовжує отримувати крутний момент від трансмісії, таким чином він із джерела енергії перетворюється в її споживача, сповільнюючи трансмісію, а потім і колеса.

Якщо потрібно незначне або короткочасне гальмування двигуном, його можна виконувати на тій же передачі, на якій рухався автомобіль. Якщо ж мова йде про тривалому гальмуванні двигуном, то в процесі можна знижувати передачі по мірі зниження оборотів, а потім при необхідності завершити гальмування робочим гальмом.

Коли застосовується гальмування двигуном?

На дорозі може бути багато випадків, коли набагато зручніше або безпечніше гальмувати двигуном, а не робочим гальмом.

Наприклад, якщо ви наближаєтеся до світлофора, на якому в цей момент горить червоне світло. В такому випадку не обов'язково тиснути на гальма, достатньо всього лише відпустити педаль газу і спокійно підкотитися до світлофора. Якщо необхідно, остаточне гальмування можна виконати вже педаллю гальма.

Крім того, короткочасне гальмування двигуном допустимо, якщо в потоці перед вами перебудовується автомобіль: щоб забезпечити безпечну дистанцію, достатньо всього лише припинити прискорення. Після того як автомобіль стане в ряд, ви зможете знову прискоритися.

При затяжному спуску гальмування двигуном набагато ефективніше, ніж використання робочого гальма. Справа в тому, що при тривалому гальмуванні гальма можуть перегрітися, а отже, вийти з ладу, а при гальмуванні двигуном такого не станеться.

Гальмування двигуном застосовується і у разі відмови робочої гальмової системи. У деяких ситуаціях гальмування двигуном – це єдиний можливий спосіб зупинити автомобіль.

Плюси і мінуси гальмування двигуном

Основний плюс гальмування двигуном в тому, що при такому способі гальмування гальмівні зусилля розподіляються більш рівномірно, ніж при натисканні на педаль гальма. Відповідно, машина зберігає керованість, тому на мокрій дорозі або на ожеледі ймовірність піти в занос мінімальна.

Проте є гальмування двигуном і цілий ряд мінусів. По-перше, при гальмуванні двигуном не спрацьовують стоп-сигнали, а це означає, що наступний ззаду водій може не встигнути зреагувати на ваш маневр. По-друге, ефективність і результат гальмування двигуном можна передбачити не завжди, так як вони залежать від безлічі факторів. Крім того, при гальмуванні двигуном потрібно правильно підбирати момент перемикання передач: не можна відразу перейти з третьої-четвертої на першу передачу, так як в іншому випадку машина може просто піти в занос або вилетіти на зустріч. До того ж, такі маневри можуть завдати непоправної шкоди трансмісії і обернутися дорогим ремонтом.

Гальмування двигуном або накат?

На відміну від гальмування двигуном накат виконується на нейтральній передачі. Багато водіїв упевнені, що такий рух дозволяє економити паливо. Однак багато автоінструктор не радять рухатися накатом, так як на нейтральній передачі машина стає менш керованою, а в складних умовах це може закінчитися занесенням та аварією.

Recommended to read
Recommended to read
Recommended to read