Як правильно тримати кермо

Багато інструктори починають практичне заняття по управлінню автомобілем з фрази: «Кермо треба тримати, як птаха: сильно, щоб не полетіла, і ніжно, щоб не задушити».

Правильний хват керма – одна з основ керування автомобілем, якої в першу чергу вчать в автошколі. Але з плином часу водії виробляють свій власний, зручний для себе спосіб – правда, він не обов'язково є оптимальним і не завжди дозволяє вільно обертати кермо і, як наслідок, направляти автомобіль по потрібній траєкторії. Постає питання: чи може водій дозволити собі тримати кермо так, як зручно йому, і чи впливає це ефективність управління автомобілем?

На що впливає хват керма

Якщо руки розташовані на кермі певним чином, то водій в екстреній ситуації без втрати часу (на перехоплення керма) зможе швидше зреагувати і вивести автомобіль на безпечну траєкторію, піти від зіткнення.

Автомобілебудування весь час розвивається і прогресує, сучасні автомобілі обладнуються все більш «чутливими» або «гострими» механізмами рульового управління. У зв'язку з цим фахівці сходяться на думці, що повороти на сучасних авто слід проходити без перехоплення керма – це допомагає оцінювати кут повороту коліс найбільш чітко, а головне — безперервно.

Не варто забувати і про подушки безпеки, які спрацьовують в аварійній ситуації – руки повинні бути розташовані на кермі нижче зони ризику травми.

Більшість автоинструкторов рекомендують всім автомобілістам використовувати закритий хват керма

Крім того, якщо кермо трьохспиці, то контролювати траєкторні відхилення автомобіля буде простіше, якщо обхопити бічні спиці великими пальцями.

Як тримати кермо

Отже, існують два основних хвата керма: глибокий (його також називають повним чи закритим) і неглибокий (неповний). У першому випадку кермо проходить по долоні і пальці повністю охоплюють рульове колесо. У другому випадку кермо проходить по фалангами чотирьох пальців, а великий палець лежить усередині обода керма.

Досвідчені автоінструктор рекомендують всім автомобілістам використовувати закритий хват. Це пояснюється тим, що при наїзді колесом на камінь кермо не виб'є з рук водія, і він зможе утримати траєкторію автомобіля.

Що стосується розташування рук на кермі, то цю формулу запам'ятати просто: якщо уявити замість керма циферблат годинника, то права рука повинна знаходитися на позначці 2 години, а ліва – 10 годин. При цьому руки не повинні бути прямими – так м'язи швидше втомляться, а самі рухи будуть скутими. Краще всього тримати кермо так, щоб руки були трохи зігнутими в ліктях. У такому положенні водій зможе швидше зреагувати на дорожню обстановку, а також без особливих зусиль здійснити перехоплення керма під час проходження повороту.

Рух рук

Рух рук водія класифікується як "робочий", "неодружений" і "захоплення-відпускання" керма.

  • Робітничий рух – це рух рук з моменту захоплення до моменту відпускання, при цьому кисть рухається по траєкторії керма.
  • Потім йде холосте рух – з моменту відпускання до моменту захоплення, і виконується воно за вільною траєкторією. У цьому випадку, головне – раціональність дій. Тобто рука повинна проходити з точки відпускання в точку захоплення оптимальної найкоротшій траєкторії (зрозуміло, перед кермом).
  • І, нарешті, безпосередньо захоплення і відпускання – це, як можна здогадатися, рух руки, спрямоване на захоплення або відпускання керма в момент обертання так, щоб кермо при цьому не завмер на місці.

Правильне розташування рук на кермі – це «2 години» для правої руки і «10 годин» – для лівої

Початківцям і невпевненим водіям інструктори рекомендують брати обід керма зовні, хоча більш досвідчені автомобілісти освоюють і прийом, при якому можна взяти обід зсередини. При внутрішньому хваті кермо обертається в протилежний бік – тобто, права рука крутить кермо вліво, а ліва – вправо.

Для того щоб будь рукою виробляти обертання керма в будь-яку сторону, деякі водії просто притискають до обода відкриту долоню – правда, якщо кермо не оснащений підсилювачем, для цього прийому знадобиться неабияка сила.

Є і ще кілька корисних при рулюванні прийомів. По-перше, чутливість руки збільшиться, а міцність обхвату зросте, якщо використовувати закритий хват керма. По-друге, не слід міцно стискати кермо – так руки швидше втомляться, але на управлінні це ні як не вплине. У всіх випадках, крім їзди по бездоріжжю і проходження поворотів зусилля повинне бути помірним.

Отже, під час руху не варто відпускати кермо! Його завжди необхідно тримати незалежно від швидкості руху, навіть якщо автомобіль справний і рухається на нейтральній передачі. Правильне розташування рук на кермі – це «2 години» для правої руки і «10 годин» – для лівої.

Recommended to read
Recommended to read
Recommended to read