Двигун

Турбований бензиновий двигун

Історія винаходу турбованого бензинового двигунаМожливість збільшення потужності, не збільшуючи нескінченно робочий об'єм, цікавила інженерів з моменту появи двигуна внутрішнього згоряння. Рішення, здавалося б, лежало на поверхні: треба зробити «дихання» двигуна більш

Комбінований наддув

Історія установки комбінованого наддуву на двигуниНайперші нагнітачі, що встановлюються на двигуни внутрішнього згоряння, були механічними. Вони створюють тиск у впускному тракті практично з холостих обертів, але мають істотний недолік – привід від двигуна. Отже,

Система змащення двигуна

У двигуні внутрішнього згоряння є зв'язані один з одним деталі, що утворюють так звані пари тертя. Тертьові деталі потребують безперервної подачі мастила. Крім основної функції система змащення служить для часткового охолодження елементів силової установки, видалення

Безпосередній впорскування палива

У пошуках способу удосконалити систему розподіленого уприскування інженери прийшли до висновку, що для оптимізації згоряння палива його краще впорскувати прямо в циліндри, а не у впускний колектор. Ця ідея привела до появи систем уприскування нового покоління.Історія

Поршневі кільця

При конструюванні двигуна внутрішнього згоряння інженери незмінно стикаються з однією і тією ж проблемою - дно поршня та циліндр не можуть бути одного і того ж діаметру. При цьому масло не повинно проникати в камеру згоряння. Масивний поршень заклинить в циліндрі, навіть

Клапан рециркуляції газів картерів

Клапан рециркуляції картерних газів (вентиляції картера) – одне з перших найпростіших пристроїв для зниження рівня шкідливих речовин у вихлопі автомобільного двигуна. Клапан перепускает скупчуються в картері двигуна відпрацьовані гази у впускний колектор, де згоряють

Датчик детонації

Датчик відстежує появу детонації — руйнівного для двигуна процесу, що виникає у випадку некоректного складу паливо-повітряної суміші. Принцип дії датчика детонаціїДатчик детонації входить в систему управління уприскуванням палива двигуна внутрішнього згоряння. Саме

Блок управління двигуном

Сучасні автомобілі відрізняються від автомобілів 40 - і 50-річної давності приблизно так само, як людина відрізняється від динозавра або мамонта: вони набагато менше «їдять» і у них краще розвинений мозок». Впровадження комп'ютерного управління дозволило довести роботу

Інжекторний двигун бензиновий

Інжекторний двигун – це основний тип двигуна внутрішнього згоряння, який використовується в сучасних автомобілях.За способом подачі паливної суміші всі бензинові двигуни діляться на карбюраторні і інжекторні. В карбюраторних двигунах для подачі палива і утворення

Гільзи циліндрів

Створення максимально легкого і потужного двигуна - першочергове завдання для інженерів всіх автомобільних компаній, яку вони з тим або іншим успіхом намагаються вирішити вже більше ста років. Справжньою революцією стало поява двигунів, повністю зроблених з алюмінію.