Кришка бензобака

Кришка паливного бака - не просто пробка, що закриває горловину бака. У сучасному автомобілі кришка - важлива деталь паливної системи, яка виконує цілий ряд функцій.

Конструкція кришки бензобака

Конструкція кришки залежить від конструкції горловини паливного бака, будови самого паливного бака і пристрої всієї паливної системи. Найбільш помітні параметри – діаметр різьби та її тип (внутрішня, зовнішня), обсяг, глибина входження в горловину. Матеріал, з якого виготовлена кришка бензобака, оцінюється з точки зору вимог пожежної безпеки, а також здатності протистояти впливу агресивних випарів.

Власники деяких автомобілів марки Citroen змушені носити кришку паливного бака по території АЗС, так як в ній встановлений замок, що не дозволяє вийняти з личинки ключ

 

Конструктивно кришки можна поділити на кілька основних типів. Перший і найпростіший має лише одну функцію – кришка повинна ізолювати паливо від зовнішнього середовища і від деталей автомобіля. Кришки більш складних конструкцій обладнані клапанами, що забезпечують стабільність тиску в баку. У деяких кришках передбачений замок. Також зустрічаються кришки з пристосуванням для забудькуватих», - прикріплені гнучким з'єднанням або до горловини бака, або на кришці люка.

Особливості експлуатації кришки бензобака

Багато власників автомобілів вважають несправністю бавовна або шипіння всмоктуваного повітря при відкритті кришки. Це не є несправністю, так як на цих кришках встановлений клапан, що входить у систему уловлювання парів бензину - одного з елементів пасивної безпеки автомобіля. Розрядження в бензобаку - нормальне явище при роботі цієї системи, так як воно дозволяє уникнути скупчення парів палива в баку. Якщо всередину бака при відкритті кришки спрямовується повітря, це означає, що в ньому немає скупчення парів палива, отже, істотно знижується ймовірність вибуху або загоряння.

Система уловлювання парів палива

Принцип дії системи досить простий. В результаті зміни температури навколишнього середовища насичений парами палива повітря в баку розширюється і стискається. При збільшенні температури і використанні звичайної кришки паливного бака, повітря разом з парами бензину спрямовується назовні, коли водій відкриває бак, щоб заправитися. Система уловлювання парів палива забезпечує не тільки герметичність бака, але і можливість зрідження парів палива.

Сучасна кришка паливного бака перешкоджає проникненню парів палива в атмосферу

 

Испаряющееся паливо, розширюючись, під тиском проходить через вбудований в бак клапан. Потім по вентиляційним шлангах або трубок пари надходять у бачок, заповнений гранулами активованого вугілля (адсорбер). Поки двигун працює, пари під впливом розрідження всмоктуються у впускний колектор і спалюються. Коли двигун вимкнений, пари палива вбираються гранулами вугілля. Як правило, робота системи уловлювання парів пов'язана з електронною системою управління двигуном, і нештатна робота клапана у кришці паливного бака призводить до спрацьовування сигнальної лампи CHECK ENGINE.

Незвичайний функціонал кришки бензобака

Існують кришка з замком, що служать захистом від для розсіяних людей, які все завжди втрачають. Личинка замка такої кришки влаштована так, що відкрити її можна тільки за допомогою ключа запалювання. Така концепція характерна для багатьох машин французького та американського виробництва, особливо, марки Citroen. Замок влаштований так, що вийняти з нього ключ, поки він відкритий, неможливо. Тому, щоб не давати шансу ймовірного викрадачеві, кришку бензобака разом з ключами доводиться нести з собою до каси. Багато власників Citroen розуміють, як нерозумно виглядає людина, расхаживающий по заправці з кришкою бензобака в руці, і намагаються знайти засіб боротьби з замком. Однак найбільш поширений порада, яку можна отримати на форумі, задавши питання «як зняти кришку з ключа» – змиритися з незручністю. Альтернативні пропозиції – залишати другий ключ у замку кришки «навічно» або піти радикальним шляхом, зламавши запірний механізм в замковій щілині.

Recommended to read
Recommended to read
Recommended to read
Recommended to read