Відцентровий приводний нагнітач

Опис відцентрового приводного нагнітача

Цей тип компресорів відноситься до лопатковий механізмам. Принцип їх роботи заснований на механізмі взаємодії повітряного потоку з лопатками колеса і нерухомими елементами машини.

Маючи ряд переваг, відцентрові нагнітачі все ж не так популярні, як турбокомпресори. Це обумовлено підвищеним рівнем шуму при роботі агрегату і наявністю спеціального приводу, частково забирає потужність двигуна.

                              

Пристрій і принцип роботи відцентрового компресора

Конструкція відцентрового компресора включає в себе: - корпус; - вхідний пристрій; - крильчатку, або робоче колесо; - дифузор; - воздухосборник, виконаний у формі равлика.

Дифузор відцентрового компресора складається з двох частин: безлопаточной і лопаткової.

Проходячи через фільтр, повітря надходить у вхідний пристрій нагнітача, яке має звужену форму. Це забезпечує його рівномірний підведення до крильчатці пристрої, що встановлена на шліцах або гладкому валу. Робоче колесо розгортає потік повітря в радіальний напрямок і, завдяки відцентровій силі, повне тиск зростає.

Вал робочого колеса відцентрового компресора пов'язаний механічною передачею з колінчастим валом двигуна.

Крильчатка компресора оснащена розходяться від центру до країв лопатками. Існують два типи робочих коліс: радіальні, з рівним профілем лопатки, і реактивні - із зігнутим. Крильчатки останнього виду володіють більшим ступенем стиснення повітря, а значить і більш високим ККД. На жаль, складність їх виготовлення робить реактивні робочі колеса набагато більш дорогими.

Основними характеристиками роботи відцентрового приводного нагнітача є ступінь підвищення тиску, витрата повітря і ККД. Діапазон цих параметрів досить широкий і залежить від конструкції компресора.

У нагнітачах, які приводяться в рух валом, ступінь підвищення тиску досягає 1,2 A. У відцентрових нагнітачів форсованих комбінованих двигунів цей показник дорівнює 3-3,5 A.

Щоб зменшити потужність, отбираемую у двигуна відцентровим компресором, встановлюються додаткові муфти. Вони управляються електронікою і відключають колінчастий вал від нагнітача в певних режимах роботи силової установки. Це дозволяє економити пальне.

До недоліків відцентрових компресорів відносять їх порівняно невисокий коефіцієнт корисної дії і малу ефективність при низьких обертах двигуна.

Recommended to read
Recommended to read
Recommended to read
Recommended to read