Чому машина не заводиться або погано заводиться на гарячу

Багато автомобілістів стикаються з ситуацією, коли автомобіль погано заводиться на гарячу після того, як постоїть кілька хвилин. В залежності від того, про який моторі йде мова, карбюраторному або інжекторному, причини такої проблеми можуть бути різні.

Чому не заводиться на гарячу карбюраторний мотор

У випадку з карбюратором причина того, що автомобіль не заводиться або погано заводиться на гарячу, криється в самому карбюраторі, а також властивості бензину.

Справа в тому, що в процесі роботи двигуна повітря, що проходить через карбюратор, охолоджує його, за рахунок чого температура карбюратора стабільно нижче, ніж температура самого двигуна. Однак коли двигун заглушений, карбюратор починає активно нагріватися від розпеченого двигуна. А так як бензин – летюча речовина, його залишки в поплавковій камері починають швидко випаровуватися. В результаті цього процесу в паливній системі утворюються повітряні пробки, які ускладнюють запуск мотора на гарячу. Крім того, якщо протягом цього часу намагатися знову завести мотор, в камеру згоряння надійде перезбагачена суміш, яка просто заллє свічки.

Щоб уникнути проблем з запуском карбюраторного двигуна на гарячу, слід заздалегідь збіднити паливну суміш, щоб мотор нормально запустився. Для цього необхідно вичавити педаль газу: зазвичай її досить вичавити наполовину, але для деяких моторів це потрібно зробити повністю. При цьому натиснути на педаль газу треба один раз, так як при декількох натисканнях свічки заливатиме ще сильніше.

Чому погано заводиться на гарячу машина з карбюратором? Найчастіше проблема криється в самому карбюраторі

Якщо мова йде про автомобілі ВАЗ з карбюратором, то причиною того, що він погано заводиться або не заводиться на гарячу, може бути бензонасос. Бензонасоси ВАЗ погано переносять спеку і дуже часто перегріваються, ускладнюючи пуск гарячого мотора.

Чому погано заводиться дизельний або бензиновий двигун інжекторний

Якщо мова йде про дизельному двигуні або бензиновому моторі з інжектором, то тут причин може бути набагато більше. Ось найпоширеніші з них:

1. Датчик температури охолоджуючої рідини. Можливо, з цього датчика на ЕБУ надходить невірний сигнал, з-за чого порушується правильна подача палива.

2. Негерметичність паливних форсунок. Ця проблема веде до збагаченої паливної суміші. Якщо перевірка на стенді показала, що паливні форсунки негерметичні, то їх краще замінити, так як чистка форсунок навряд чи виправить цю проблему.

3. Несправність ПНВТ в дизельних моторах. Дуже часто це відбувається з-за зносу плунжерній пари. Перевірити плунжер нескладно: задню частину ТНВД слід охолодити, полив холодною водою. Якщо після цього мотор без праці заведеться, значить, проблема саме в плунжере. Крім того, дизельний двигун може не заводитися на гарячу із-за зносу сальника приводного вала або втулок ТНВД.

Якщо перевірка цих вузлів і деталей результату не дала, проблему слід шукати глибше. Причиною того, що машина не заводиться або погано заводиться на гарячу, також може бути:

  • датчик положення коленвала,
  • датчик масової витрати повітря,
  • регулятор тиску паливопроводу,
  • регулятор холостого ходу,
  • бронепроводи,
  • модуль запалювання і т. д.

Recommended to read
Recommended to read
Recommended to read
Recommended to read