Причини високих обертів двигуна на холостому ходу

Холостий хід – це важливий режим в роботі будь-якого мотора. Нормальні обороти холостого ходу у кожного автомобіля свої (їх можна дізнатися з інструкції по експлуатації авто), в середньому ж нормальні холості оберти прогрітого двигуна лежать в діапазоні від 650 до 1000 об/хв. Однак бувають випадки, коли на прогрітому двигуні обертів холостого ходу не опускаються і продовжують триматися на рівні 1500, 2000 і більш об/хв. В такому випадку слід знайти причину надто високих обертів на холостому ходу і усунути її.

Високі холості оберти карбюраторного двигуна

Якщо неодружені обороти не падають на карбюраторному двигуні, причин може бути кілька:

1. Неправильне регулювання холостого ходу двигуна. Слід перевірити, чи не виставлена регулювання в бік збагачення паливної суміші. При необхідності потрібно відрегулювати холостий хід.

2. Повітряна заслінка карбюратора відкривається не до кінця.

3. Дросельна заслінка першої камери карбюратора закривається не до кінця. Причин цього може бути декілька: наприклад, сама заслінка деформувалася або привід неправильно відрегульований.

4. В поплавковій камері карбюратора високий рівень палива.

Високі холості оберти інжекторного двигуна

Якщо у інжекторного мотора оберти холостого ходу, проблему слід шукати в наступних напрямках:

1. Датчик (регулятор) холостого ходу.

2. Датчик положення дросельної заслінки.

3. Злетіла поворотна пружина або заїдає тросик дросельної заслінки, з-за чого дросель не повертається у вихідне положення.

4. Датчик температури двигуна.

5. Підсмоктування повітря у впускний колектор (через нещільно прилягають до колектора трубки, гумовий ущільнювач або прокладку).

При цьому багато автовласників радять починати пошук несправностей з повною чищення дросельної заслінки. У багатьох випадках проблеми підвищених оборотів на холостому ходу вирішується саме цією маніпуляцією.

Recommended to read
Recommended to read
Recommended to read
Recommended to read