Притирання клапанів: як правильно притерти клапана

Після заміни клапанів треба обов'язково виконати їх притирання. Якщо ви встановлюєте клапана без притирання, є ризик, що вони будуть пропускати повітря або бензин в закриту камеру згоряння. Крім того, іноді може знадобитися і притирання старих клапанів: основний ознака того, що клапана вимагають притирання, – це різна компресія в циліндрах, при якій автомобіль смикається на холостих обертах.

Зверніть увагу: перш ніж приступати до притиранні старих клапанів, їх потрібно очистити від нагару за допомогою металевої щітки, після чого перевірити на биття за допомогою спеціального приладу.

Для притирання клапанів необхідні наступні інструменти і матеріали:

1. Притиральна паста. В автомагазинах можна знайти багато варіантів притиральної пасти. Основна характеристика притиральної пасти – це ступінь обробки. Досвідчені автомобілісти радять брати дрібнозернисту пасту, так як з нею притирання клапанів буде набагато швидше і ефективніше.

2. Інструмент для притирання клапанів. Якщо спеціального інструменту у вас немає, пристосування для притирання клапанів можна виготовити своїми руками за допомогою дрилі і гумового шланга.

3. "Шарошка" для клапанного гнізда. Вона знадобиться в тому випадку, якщо пошкоджено сідло клапана або згорить – в такому разі, перш ніж притирати клапан, потрібно обробити сідло з допомогою "шарошки".

Притирання клапанів слід проводити на розібраної ГБЦ. Виконується вона наступним чином:

1. На фаску клапана наноситься притиральна паста по колу.

2. На стрижень клапана надівається пружина, клапан вставляється в направляючу втулку з боку камери згорання.

3. Щоб в направляючу втулку не потрапила притиральна мастило, стрижень клапана слід попередньо змастити графітовим мастилом.

4. На стрижень клапана надівається інструмент для притирання. Якщо мова йде про саморобному інструменті з дрилі – натягнути гумовий шланг.

5. Притирати клапан, поперемінно притискуючи його до сідла, а потім послаблюючи зусиль. Якщо мова йде про притиранні з допомогою дрилі, слід включити її на мінімальні оберти в реверсному режимі, якщо про ручному інструменті – обертати по черзі в обидві сторони на пів-обороту.

6. Притирання клапана слід проводити до тих пір, поки на фасці не з'явиться "поясок" сірого кольору шириною 1,5 мм В той же час на сідлі клапана повинен з'явитися блискучий "пояс" такої ж ширини – близько 1,5 мм.

7. Після притирання клапан і сідло клапана слід протерти чистою ганчіркою і промити бензином, щоб видалити залишки притиральної пасти.

8. Процедуру притирання слід повторити для кожного клапана.

Після того як притирання клапана завершена, можна перевірити його герметичність. Для цього необхідно поставити клапан з пружинами і сухарями, покласти голівку набік і налити гасу в канал, закритий клапаном. Після цього слід почекати кілька хвилин: якщо гас не надходить у камеру згоряння, значить, клапан герметичний.

Recommended to read
Recommended to read
Recommended to read
Recommended to read