Що таке розточування блоку циліндрів і чи можна її зробити своїми руками

Будь двигун з часом зношується і навіть може вийти з ладу, якщо знос перевищує норму. Зносу піддаються, в тому числі, і циліндри, в яких рухаються поршні двигуна. При цьому варто мати на увазі, що поршні не завжди рухаються по ідеально рівній тракетории, а це значить, що і знос циліндра відбувається нерівномірно і з часом циліндр втрачає свою форму, а круглий профіль перетворюється в еліптичний. Щоб повернути первісну форму циліндра, застосовується процедура, яка називається розточенням блоку циліндрів.

Є кілька основних ознак, за якими досвідчені майстри визначають, що блок циліндрів потребує термінової розточці:

  • Зміна розмірів на 0,05 мм і більш у верхній мертвій точці (верхнього поршневого кільця, а не поршня).
  • Зміна розміру на 0,03 мм і більше в точці сопрокосновения спідниці поршня і стінки циліндра.
  • Освіта «сходинки» у верхній частині циліндра, про яку розбиваються поршневі кільця.

У будь-якому з цих випадків необхідно розточити блок циліндрів , щоб повернути циліндрів первісну геометрію і уникнути більш серйозних проблем з двигуном.

Розточування блоку циліндрів — це досить складна операція, для її проведення потрібен вертикально-розточний верстат . З точки зору самої процедури розточування не дуже складна, однак тут необхідні знання та навички, щоб оцінити результат розточування і порівняти його з тим, що було до неї. Крім того, знадобляться мікрометричні прилади, які дозволять оцінити стан циліндрів до і після розточування.

Деякі автовласники намагаються провести розточення блоку циліндрів своїми руками , вставляючи всередину циліндра наждачний папір. Здавалося б, що може бути складного в тому, щоб зняти зношений шар із внутрішньої поверхні циліндра і створити нову робочу поверхню. Однак насправді розточування блоку циліндрів своїми руками в домашніх умовах — процедура дуже складна, а при неправильному виконанні результат може завдати дуже серйозної шкоди двигуну (аж до необхідності капітального ремонту).

Після розточення циліндрів проводиться ще одна важлива процедура — хонінгування циліндрів . Основна мета хонінгування — це зменшення шорсткості на внутрішніх стінках двигуна, експрес приробітку циліндрів з поршневими кільцями, а також зменшення зносу деталей двигуна.

Після хонінгування на внутрішніх стінках циліндра утворюється дрібна сітка, завдяки якій масло краще затримується на стінках циліндра. Хонінгування циліндрів складається з двох етапів: спочатку внутрішню поверхню циліндрів обробляють великим абразивом, а потім — дрібнозернистим. Найчастіше для хонінгування застосовуються алмазні або керамічні абразивні бруски.

Recommended to read
Recommended to read
Recommended to read
Recommended to read