Не заводиться машина – в чому причина і що робити

З цією ситуацією рано чи пізно стикається будь-який автомобіліст: поворот ключа в замку запалювання – і нуль реакції. Двигун не запускається, машина не заводиться. Причин, за якими не заводиться автомобіль, може бути дуже багато. Поставити остаточний "діагноз" вашій машині зможе тільки фахівець, проте попередню діагностику ви можете провести і самостійно.

Відразу обмовимося, що очевидні причини типу "Бензин закінчився" в розрахунок не беруться!

Проблеми з електронікою

Сів акумулятор. Це, мабуть, найпоширеніша причина, по якій не заводиться автомобіль. Якщо при спробі завести машину стартер не працює зовсім або ледь подає ознаки життя, то справа саме в АКБ. Буває, що заряду акумулятора не вистачає навіть на те, щоб загорілися лампи приладової панелі. Найкращий спосіб переконатися в тому, що справа саме в сів акумуляторі, – це перевірити в ньому силу струму за допомогою тестера. Після того, як ви переконалися, у вас є два виходи – завести машину з штовхача або "прикурити" від іншого автомобіля.

Проблеми з клемами акумулятора. Найпростіша проблема – це слетевшая клема акумулятора, її необхідно просто поставити не місце і спробувати завести автомобіль ще раз. Крім того, контакт може бути порушений за забруднення або корозії клем – у такому разі клему слід почистити за допомогою металевої щітки.

Проблеми з запобіжниками. На деяких моделях перегорів запобіжник може порушити роботу системи запалювання, тому, якщо машина не заводиться, слід перевірити цілісність запобіжників в блоках.

Проблеми з вимикачем запалювання. У цієї проблеми може бути два симптоми: лампи приладової панелі або не спалахують у першому положенні ключа, або не гаснуть при подальшому повороті ключа.

Проблеми з контактами стартера. Огляньте контакти стартера на можливу наявність на них слідів корозії або пошкоджень.

Проблеми з котушкою запалювання

Буває і так, що стартер крутиться, а двигун не запускається. У такому випадку варто перейти до перевірки котушки запалювання. Опір котушки запалювання слід виміряти за допомогою мультиметра.

Обрив або пошкодження проводу котушки запалювання. Уважно огляньте сталевий дріт котушки, якщо на ньому є тріщини або обрив, то двигун може не заводитися саме з цієї причини.

Волога під кришкою розподільника запалювання. Якщо на вулиці волого, у карбюраторних автомобілів під кришкою розподільника запалювання нерідко накопичується конденсат. Підніміть кришку і при необхідності протріть чистою сухою тканиною.

Проблеми з паливною системою

Нарешті, ще один потенційний джерело проблем – це паливна система. Правда, перевірити її працездатність своїми руками буде набагато складніше, і для цього може знадобитися допомога фахівця.

Проблеми з контактами. У системі упорскування палива безліч всіляких електричних з'єднань, і будь-яка з них може стати джерелом проблем. Досвідчені автовласники радять перевірити надійність кожного з'єднання, яке можна знайти під капотом. Можливо, вдасться знайти несправний.

Проблеми з паливним насосом. Повноцінну перевірку їх працездатності зможе провести тільки фахівець. Самотужки можна тільки перевірити справність запобіжника паливного насоса, а також послухати його роботу. Якщо паливний насос дзижчить, значить, проблема не в ньому.

Забився паливний фільтр. Паливний фільтр-якого автомобіля потребує регулярної заміни (кожні 10-20 тисяч кілометрів, в залежності від конкретного авто). Якщо ви давно не міняли, слід задуматися про заміну.

Якщо ні одна з перерахованих вище перевірок не принесла результату, значить, причина криється глибше. Щоб зрозуміти, чому не заводиться автомобіль, краще звернутися в сервіс.

Recommended to read
Recommended to read
Recommended to read
Recommended to read