Ремінь газорозподільного механізму (ГРМ) забезпечує синхронне обертання розподільних і колінчатого валу для своєчасного відкривання і закривання клапанів. Обрив ременя ГРМ в деяких випадках може призвести до серйозного пошкодження двигуна. Однак у будь-якому випадку автомобіль з обірваним ременем ГРМ буде знерухомлений. Щоб цього не сталося, необхідно уважно стежити за станом ременя газорозподільного механізму.
Як визначити знос ременя ГРМ.
Як правило, основні сліди зносу видно з внутрішньої, зубчастої боку ременя. Тому визначити його знос не завжди просто. Прискорює зношування ременя погані дорожні умови і бруд. Саме тому важливо стежити за цілісністю захисного кожуха ременя ГРМ.
Непрямим ознакою зношування ременя ГРМ може служити ступінь зносу приводного ременя. Як правило, ремінь ГРМ і приводний ремінь мають схожі ресурси і зношуються приблизно однаково. Тому якщо приводний ремінь сильно зношений, слід задуматися про заміну ременя ГРМ. Ролики і натяжитель ременя змінюються «по ситуації»: необхідно перевірити їх на наявність шумів і люфта.
Багато воліють разом з ременем змінювати також і всі ролики, так як заклинювання будь-якого з роликів неминуче призведе до пошкодження ременя і, можливо, двигуна.
Ремінь ГРМ необхідно міняти не рідше, ніж наказано сервісним регламентом автомобіля. Однак більшість сервісів рекомендують не чекати максимально допустимого пробігу і міняти ремінь заздалегідь. Так ймовірність розриву ременя ГРМ набагато нижче.