Ресурс ременя ГРМ. Коли пора міняти ремінь ГРМ

Ремінь газорозподільного механізму (ГРМ) забезпечує синхронне обертання розподільних і колінчатого валу для своєчасного відкривання і закривання клапанів. Обрив ременя ГРМ в деяких випадках може призвести до серйозного пошкодження двигуна. Однак у будь-якому випадку автомобіль з обірваним ременем ГРМ буде знерухомлений. Щоб цього не сталося, необхідно уважно стежити за станом ременя газорозподільного механізму.

Як визначити знос ременя ГРМ.

  1. Зношений ремінь ГРМ може почати «лохматиться».
  2. На зношеному ремені ГРМ можуть з'являтися мікротріщини

Як правило, основні сліди зносу видно з внутрішньої, зубчастої боку ременя. Тому визначити його знос не завжди просто. Прискорює зношування ременя погані дорожні умови і бруд. Саме тому важливо стежити за цілісністю захисного кожуха ременя ГРМ.

Непрямим ознакою зношування ременя ГРМ може служити ступінь зносу приводного ременя. Як правило, ремінь ГРМ і приводний ремінь мають схожі ресурси і зношуються приблизно однаково. Тому якщо приводний ремінь сильно зношений, слід задуматися про заміну ременя ГРМ. Ролики і натяжитель ременя змінюються «по ситуації»: необхідно перевірити їх на наявність шумів і люфта.

Багато воліють разом з ременем змінювати також і всі ролики, так як заклинювання будь-якого з роликів неминуче призведе до пошкодження ременя і, можливо, двигуна.

Ремінь ГРМ необхідно міняти не рідше, ніж наказано сервісним регламентом автомобіля. Однак більшість сервісів рекомендують не чекати максимально допустимого пробігу і міняти ремінь заздалегідь. Так ймовірність розриву ременя ГРМ набагато нижче.

Recommended to read
Recommended to read
Recommended to read
Recommended to read