Карбюратор Weber
Карбюратор «Вебер» названий на честь італійського інженера, який його і винайшов. Проте найбільшого поширення він отримав на вітчизняних автомобілях, переважно, ВАЗ.
Однокамерний карбюратор типу Weber послужив прообразом для карбюратора ДААЗ (він же – Озон), але вітчизняні моделі технічно більш досконалі і відносяться до карбюраторам другого покоління, на відміну від Вебера. Вебер – це однокамерний карбюратор, потік повітря подається вертикально, система пуску напівавтоматична. Вісь заслінки зроблена з міцної сталі, а жиклери і емульсивні трубки – з бронзи. На попередніх модифікаціях карбюратора Вебер встановлювався гвинт регулювання холостих обертів, пізніше його місце замінив повітряний регульований клапан.
На перші екземпляри автомобілів ВАЗ встановлювався двокамерний Вебер, але зараз в магазинах є тільки однокамерна версія. Це найпростіший карбюратор без будь-яких додаткових систем. Модифікації для передньопривідних і задньопривідних Вазів відрізняються тільки комплектом монтажних деталей.
Карбюратор Вебер складається з:
- Поплавок
- Вісь поплавця
- Вхідний сітчастий фільтр
- Кришка і прокладка карбюратора
- Голчастий клапан
- Жиклери холостого ходу
- Гвинт «якості»
- Двоходовий клапан
- Рідинний підігрівач
- Наполегливий гвинт дросельної заслінки
- Головний паливний жиклер
- Жиклер додаткового палива
- Вакуумний штуцер
- Повітряний жиклер
- Діафрагма
- Дросельна заслінка
- Електрообігрівач
- Електричний роз'єм
- Термоизолируюший блок
- >Малий дифузор
- Електромагнітний клапан холостого ходу
- Діафрагма і розпилювач прискорювального насоса
- Вакуумний штуцер
- Повітряний клапан холостого ходу
- Емульсійна трубка
- Эконостат
- Біметалічна пружина
Recommended to read
Recommended to read
Recommended to read