Неправильні зазори в клапанному механізмі можуть призвести до погіршення динаміки авто, «пострілам» в глушнику, стуку в двигуні та інших неприємних наслідків.
Перевірка регулювання проводиться на холодному двигуні за допомогою вимірювання зазору між штовхачем клапана і кулачком розподільного валу. Нормальний зазор для випускного клапана повинен бути в межах 0,25–0,35 мм, а для впускного – 0,15–0,25. Перевірка виконується щупом при направленій вгору кулачку распредвала. Якщо величини зазору не відповідають, отже, регулюємо клапана підбором штовхача необхідної товщини. Для цього використовується формула:
Н=В+А-З, де Н – товщина нового штовхача, А – величина зазору, В – товщина старого штовхача і З – нормальне значення зазору.