Здавалося б, що може бути небезпечного в тому, що трохи повітря потрапило в систему охолодження? Насправді, повітряна пробка, що утворилася в системі охолодження, може викликати сильний перегрів і, як наслідок, поломку мотора. Крім того, утворилася повітряна пробка заважає роботі обігрівача. Усунення повітряної пробки з системи охолодження — процедура нескладна, зробити це набагато простіше, ніж потім усувати наслідки перегріву двигуна.
Причин потрапляння повітря в охолоджуючу систему двигуна може бути кілька. Найпоширеніша з них — це порушення герметичності в місцях з'єднання трубок системи з патрубками і штуцерами. Крім того, дуже часто повітря в систему охолодження потрапляє через недотримання правил заміни або доливання охолоджуючої рідини.
Ще одна можлива причина утворення повітряної пробки в системі — це несправність повітряного клапана розширювального бачка. Коли клапан виходить з ладу, він, замість того щоб спускати надлишковий тиск, пропускає повітря всередину системи. Також повітря може засмоктуватися через помпу, якщо у неї порушена герметичність.
Повітря в систему охолодження двигуна також можна потрапляти з-за дефекту в зовнішній оболонці одного з радіаторів або прокладки блоку циліндрів.
Причину попадання повітря в систему охолодження слід усунути, а саму пробку — вигнати з системи, щоб уникнути більш серйозних проблем.
Вигнати повітря із системи охолодження можна кількома способами. Найпростіший спосіб — це підняти передню частину автомобіля вгору, щоб повітряна пробка вийшла сама через горловину радіатора. Бувають випадки, коли пробка не виходить сама, так як її утримує тиск рідини в системі охолодження. В такому разі щоб видалити повітряну пробку, необхідно скинути тиск в системі: послабити з'єднання на виводить патрубку радіатора і дочекатися, поки не потече охолоджуюча рідина.
Ще один спосіб усунення повітряної пробки з системи охолодження потребує деякої кількості охолоджуючої рідини для доліва. Порядок дій такий.