Як вигнати повітряну пробку з системи охолодження

Здавалося б, що може бути небезпечного в тому, що трохи повітря потрапило в систему охолодження? Насправді, повітряна пробка, що утворилася в системі охолодження, може викликати сильний перегрів і, як наслідок, поломку мотора. Крім того, утворилася повітряна пробка заважає роботі обігрівача. Усунення повітряної пробки з системи охолодження — процедура нескладна, зробити це набагато простіше, ніж потім усувати наслідки перегріву двигуна.

Чому в системі охолодження утворюються повітряні пробки?

Причин потрапляння повітря в охолоджуючу систему двигуна може бути кілька. Найпоширеніша з них — це порушення герметичності в місцях з'єднання трубок системи з патрубками і штуцерами. Крім того, дуже часто повітря в систему охолодження потрапляє через недотримання правил заміни або доливання охолоджуючої рідини.

Ще одна можлива причина утворення повітряної пробки в системі — це несправність повітряного клапана розширювального бачка. Коли клапан виходить з ладу, він, замість того щоб спускати надлишковий тиск, пропускає повітря всередину системи. Також повітря може засмоктуватися через помпу, якщо у неї порушена герметичність.

Повітря в систему охолодження двигуна також можна потрапляти з-за дефекту в зовнішній оболонці одного з радіаторів або прокладки блоку циліндрів.

Причину попадання повітря в систему охолодження слід усунути, а саму пробку — вигнати з системи, щоб уникнути більш серйозних проблем.

Як усунути повітряну пробку з системи охолодження?

Вигнати повітря із системи охолодження можна кількома способами. Найпростіший спосіб — це підняти передню частину автомобіля вгору, щоб повітряна пробка вийшла сама через горловину радіатора. Бувають випадки, коли пробка не виходить сама, так як її утримує тиск рідини в системі охолодження. В такому разі щоб видалити повітряну пробку, необхідно скинути тиск в системі: послабити з'єднання на виводить патрубку радіатора і дочекатися, поки не потече охолоджуюча рідина.

Ще один спосіб усунення повітряної пробки з системи охолодження потребує деякої кількості охолоджуючої рідини для доліва. Порядок дій такий.

  • Як і в першому випадку, машину необхідно поставити «мордою» догори, щоб горловина радіатора була у верхній точці.
  • В розширювальний бачок залити охолоджуючу рідину до максимального рівня, а на радіаторі — відкрити пробку, через яку випускається повітря.
  • Завести машину і включити піч на максимум.
  • Періодично проводити перегазовку.
  • Поставити помічника, щоб він спостерігав за пухирцями повітря, які виходять з розширювального бачка.
  • Якщо з печі почав дути гаряче повітря, це значить, що термостат відкрив засувку по максимуму.
  • Коли з отвору почала йти рідина без бульбашок повітря, отвір можна закривати. Після цього в розширювальний бачок потрібно долити необхідну кількість охолоджуючої рідини.
    Recommended to read
    Recommended to read
    Recommended to read
    Recommended to read