Зрив різьби в отворі шпильки ГРМ

Багато стикаються з проблемою зриву різьби в отворі шпильки ГРМ на двигунах 083 моделі, та і не тільки на них.

Існує кілька варіантів вирішення проблеми, але точно працює тільки один - ремонтна шпилька з рассверловкой і перенарезом різьби. Щоб все зробити потрібно демонтувати двигун (однак у деяких виходить і без демонтажу).

Але є і більш дієвий варіант: шпильку можна законтрить. Для цього потрібно в 1 см. від шпильки просвердлити отвір під кутом в 45 градусів таким чином, щоб і сама шпилька просверлилась. У новий отвір потрібно загнати металевий штифт, щоб він не дозволив шпильці провертатися. Завдяки тому, що штифт заходить під кутом, шпилька надійно зафіксована.

Recommended to read
Recommended to read
Recommended to read
Recommended to read