Зрив різьби в отворі шпильки ГРМ

Багато стикаються з проблемою зриву різьби в отворі шпильки ГРМ на двигунах 083 моделі, та і не тільки на них.

Існує кілька варіантів вирішення проблеми, але точно працює тільки один - ремонтна шпилька з рассверловкой і перенарезом різьби. Щоб все зробити потрібно демонтувати двигун (однак у деяких виходить і без демонтажу).

Але є і більш дієвий варіант: шпильку можна законтрить. Для цього потрібно в 1 см. від шпильки просвердлити отвір під кутом в 45 градусів таким чином, щоб і сама шпилька просверлилась. У новий отвір потрібно загнати металевий штифт, щоб він не дозволив шпильці провертатися. Завдяки тому, що штифт заходить під кутом, шпилька надійно зафіксована.

• Попередня
• Наступна