Запах бензину в салоні – причини і способи боротьби

Причиною запаху бензину в салоні автомобіля може стати практично будь-який елемент паливної системи. Тим не менш, у великій практиці ремонту виявлені найбільш слабкі місця, які стають джерелами запаху бензину найчастіше.

Елементи паливної системи автомобіля розподілені по всій довжині кузова – це зроблено для безпеки, щоб розмістити паливний бак, що представляє потенційну небезпеку, як можна далі від двигуна, який може розігріватися при роботі і до того ж обплутаний електричними проводами, що подають струм в різні точки моторного відсіку.

У роздільній компонування паливної системи, при якій в моторному відсіку знаходиться тільки мінімум палива, необхідний для продовження роботи двигуна, є й свої мінуси: паливна магістраль занадто довга і в ній надто багато з'єднань різного типу. Однак у 90% випадків витік відбувається там, де палива найбільше – тобто з бензобака або якого-небудь елемента, укріпленого на ньому або перебуває зовсім поруч.

Загальні правила самостійного пошуку витоку палива

Паливна система

Оскільки велика частина палива зберігається в баку, починати огляд у пошуках витоку слід саме з нього. Бак складається з декількох елементів, з'єднаних один з одним по-різному – зварними швами, складовими конструкціями, фланцями і так далі.

В якості профілактичного заходу слід час від часу перевіряти стан і натяг стрічки, за допомогою яких бензобак кріпиться до кузова

В баку може перебувати до ста літрів бензину, що мають велику вагу, а сам бак підвішений до кузова (такий вид кріплення зустрічається частіше, ніж установка всередині багажника). Як правило, підвіска являє з себе гнучкі сталеві смуги, пропущені під днищем бака. Стрічки притягнуті до кузова потужними болтами, і мається на увазі, що він повинен бути нерухомий, але на ділі при сильних поштовхах він може тертися об кузов. Виробники передбачають таку можливість і роблять прокладки між кузовом і баком, однак у процесі експлуатації вони поступово протираються, і бак знаходить нехай невелику, але рухливість, яка може в кінцевому рахунку призвести до утворення дірок.

Крім того, бак може продірявився в результаті корозії. Це нерідко трапляється зі старими автомобілями.

Якщо бак протерся чи проіржавів, його слід замінити, а в якості профілактичного заходу слід час від часу перевіряти стан і натяг стрічки, за допомогою яких він кріпиться до кузова.

Заливна горловина бака

Заливна горловина бака

Слабке місце бака – заливна горловина. Вона може бути пригвинчена до баку через гумову прокладку або приварена. Перший вид конструкції надійніше, так як зварне з'єднання у випадку ослаблення підвіски бака може зруйнуватися досить швидко, а ось фланець з прокладкою, прикріплений великою кількістю гвинтів, протримається дуже довго, навіть якщо бак буде гойдатися з боку в бік.

Зварне з'єднання в разі появи запаху потрібно оглянути в першу чергу.

Кришка заливної горловини

Кришка заливної горловини

Кришка заливної горловини паливного бака повинна герметично закривати отвір горловини. При цьому паливо не повинно не тільки випливати, але і випаровуватися через кришку, що забезпечити значно складніше. У кришці передбачений клапан, через який пари можуть виходити в разі збільшення тиску всередині бака (наприклад, в жарку погоду). Однак при порушенні герметичності прокладки пари будуть виходити через неї. У переважній більшості випадків кришка горловини втоплена всередину кузова і закрита кришкою люка, тому при порушенні герметичності пари не потраплять в атмосферу, а в салон автомобіля.

Якщо прокладка кришки виглядає нормально, слід продовжити огляд. Якщо ж вона спухла чи потріскалася, кришку потрібно замінити.

Кришка люка бензонасоса

Є у бака і ще одне традиційно слабке місце – кришка, на якій тримається знаходиться всередині бака бензонасос в єдиному модулі з датчиком рівня палива. Старі карбюраторні машини не мають заглибного бензонасоса, але в іншому конструкція така ж.

Знаючи слабкі місця паливної системи, можна успішно боротися з запахом бензину в салоні, провівши нескладний огляд автомобіля

Кришка прикріплена до баку зверху за допомогою гвинтів, продетых в просвердлені по контуру кришки отвори. Під кришкою знаходиться герметизуюча гумова прокладка: вона-то і є слабкою ланкою конструкції. На прокладку постійно впливають пари бензину з бака, які за роки здатні зруйнувати гуму, з якої зроблена прокладка. Це відбудеться раніше, якщо в минулому сталась поломка бензонасоса і кришку зняли і поставили на місце. Прокладку при цьому нерідко ставлять нерівно, а потім притягують болтами. Навіть якщо неакуратно встановлена прокладка не порвалася, вона може не забезпечувати герметичність з'єднання. У такому разі її слід замінити.

Гумові шланги підключення бензонасоса

На кришці бензонасоса розташовані патрубки, до яких приєднуються гумові трубки, службовці перехідною ланкою між баком і паливною магістраллю під днищем. Трубки зроблені з гуми, щоб забезпечити можливість незалежного руху бака щодо паливної магістралі. Проте в цьому криється слабість конструкції – при русі патрубки на кришці можуть бути переламані або відламані біля основи. Таке нерідко трапляється, якщо при кріпленні патрубків був допущений шлюб.

Клапан системи вентилювання бензобака

Як правило, в тому ж місці, на кришці бензонасоса, укріплений клапан системи вентиляції паливного бака. З міркувань економії його корпус виконаний з пластмаси. На корпусі є патрубок, також пластмасовий, до якого приєднаний шланг, по якому пари бензину піднімаються в бачок адсорбера. Приєднаний шланг не так важкий, як гумові паливні шланги, але і він може зламати крихкий пластиковий патрубок. Якщо це трапилося, необхідно замінити весь клапан.

У подкапотной частини паливної системи є ще чимало елементів, які можуть стати джерелом запаху бензину. Наприклад, місця кріплення паливних шлангів до паливного фільтру. Однак, на відміну від бака і оточуючих його елементів розташовані під капотом деталі знаходяться на виду, і знайти джерело запаху в моторному відсіку значно легше. Тим не менше, знаючи слабкі місця, можна успішно боротися з запахом бензину в салоні, провівши нескладний огляд автомобіля з ями.

Recommended to read
Recommended to read
Recommended to read
Recommended to read