Свічка розжарювання

Призначення

Свічка розжарювання використовується для дизельних двигунів внутрішнього згоряння. Її роль, насамперед, полягає в нагріві повітря в циліндрах двигуна, до того моменту, як він буде запущений.Таким чином, запуск дизельного двигуна при температурі повітря нижче +5 градусів практично неможливий, навіть якщо з ладу вийшла тільки одна зі свічок розжарювання. Свічки значно збільшують ресурс силового агрегату, рятуючи його від надмірних навантажень при запуску в холодну погоду.

Після запуску і прогріву двигуна роль свічок напруження змінюється – вони допомагають в розпилюванні палива. Справа в тому, що паливо, що подається через форсунки, стикається зі свічкою, в результаті чого в камері згоряння утворюються завихрення. Таким чином, завдяки свічкам, поліпшується процес приготування паливної суміші.


Свічка розжарювання

Різновиди свічок розжарювання і їх пристрій

Свічка розжарювання зовні схожа на свічку запалювання, однак іскру вона не виробляє. Свічка має нагрівальний елемент у формі спіралі, який може бути виконаний з металу або кераміки.

Свічки розжарювання можуть нагріватися до температури 1 350 градусів за Цельсієм в лічені секунди

Металевий нагрівальний наконечник свічки складається з двох спіралей: нагрівальної та регулювальної. Перша потрібна для швидкого нагрівання наконечника, а друга захищає свічку від надмірного перегріву. Це відбувається завдяки збільшенню електричного опору регулювальної спіралі при підвищенні температури.

Простір між нагрівальною трубкою і спіралями заповнюється ізолюючим наповнювачем, який виконує дві функції – захисту спіралі від механічних впливів і ефективної передачі тепла. Свічки розжарювання з металевою спіраллю можуть нагріватися до 1 000°С.

Свічка розжарювання з керамічним нагрівальним елементом схожа за принципом дії. Конструктивна відмінність в тому, що нагрівальний елемент – спіраль, що знаходиться в керамічній оболонці. Завдяки цьому, така свічка швидше нагрівається. Вище і її потужність - 1 350°С. Нагрівається така свічка всього за кілька секунд.

Принцип дії

Нагрівальний елемент свічки знаходиться в камері згоряння двигуна, в тому місці, де відбуваються завихрення робочої суміші. При повороті ключа в замку запалювання в положення Start на свічку подається напруга і вона починає інтенсивно нагріватися. На приладовій панелі загоряється відповідний індикатор. Для того щоб зробити свою роботу, свічці потрібно близько 5 секунд. Час може змінюватись в залежності від температури зовнішнього повітря.

Отже, свічка розжарюється і починає прогрівати камери згоряння двигуна і повітря, який в них надходить. Однак цих кількох секунд достатньо тільки для саморазогрева свічки - нагріти повітря і холодний метал масивного блоку циліндрів і його головки свічка не в змозі, тим більше що повітря при крученні стартером двигуна постійно заміщається ззовні на холодний.

Таким чином, головна мета нагріву свічок — це підігрів уприскуваного палива до температури, при якій воно випарується, добре змішається з вступникам повітрям і легко загориться вже від компресії. Після того, як згасне індикатор на приладовій панелі, двигун можна запускати. Зазвичай індикатор гасне тим швидше, чим вище температура повітря.


Свічка розжарювання дизельного двигуна.

На сучасних дизельних двигунах свічки розжарювання, крім попереднього нагрівання, можуть забезпечувати додаткове напруження вже після запуску мотора

Система управління свічками являє собою або реле, або самостійний електронний блок управління свічками розжарювання. Пристрої регулюють напругу, яку необхідно подати на свічки, тривалість нагрівання та температуру. При цьому на роботу реле впливають показання датчика температури охолоджуючої рідини і датчик частоти обертання коленвала двигуна. Ці датчики належать до системи управління двигуном.

На сучасних дизельних двигунах свічки розжарювання, крім попереднього нагрівання, можуть забезпечувати додаткове напруження вже після запуску мотора. Така функція допомагає знизити рівень шуму при згорянні суміші на холодному моторі, а також скорочує шкідливі викиди вихлопних газів. Загострення відбувається протягом трьох - п'яти хвилин і закінчується при досягненні охолоджувальною рідиною температури 20-30°С.

Таким чином, свічки накалу безпосередньо впливають на роботу і запуск дизельного двигуна в холодну пору року, а як наслідок, і на його ресурс.

Recommended to read
Recommended to read
Recommended to read
Recommended to read