Що таке ГЛОНАСС, як він працює і обов'язково його ставити

Перші прототипи сучасних навігаційних систем в автомобілях з'явилися ще в 1920-е, а перший супутниковий навігатор з'явився в 1995 році в автомобілі Oldsmobile. На протязі довгого часу всі навігатори, що продаються на російському ринку, працювали з системою GPS, проте в 2001 році уряд РФ прийняв рішення "реанімувати" вітчизняний аналог – ГЛОНАСС.

В останні кілька років на ринку стали з'являтися так звані "гібридні" навігатори, які здатні працювати як з звичним GPS, так і з вітчизняним ГЛОНАСС. Широкого розповсюдження серед автовласників такі прилади поки не отримали з кількох причин:

  • вони дорожче аналогів з GPS,
  • за рахунок роботи з двома системами акумулятор швидше розряджається при роботі в автономному режимі,
  • прилади з ГЛОНАСС масивніший і важче навігаторів GPS.

На першому етапі ГЛОНАСС навігація використовувалася на військових та цивільних судах і літаках, а також на балістичних ракетах. Потім почалося впровадження системи ГЛОНАСС і на автомобільному транспорті.

У 2012 використання супутникових навігаторів ГЛОНАСС або ГЛОНАСС/GPS стало обов'язковим для пасажирського автотранспорту, а також для автомобілів, що перевозять небезпечні вантажі. Очікується, що в майбутньому поширення ГЛОНАСС буде продовжуватися, звучать припущення, що рано чи пізно навігатором з ГЛОНАСС будуть в обов'язковому порядку оснащуватися всі автомобілі, які їздять по російських дорогах.

Поки такого немає: у 2015 році штраф за відсутність ГЛОНАСС передбачений тільки для громадського транспорту і транспортних засобів, що перевозять небезпечні вантажі. Штраф за відсутність ГЛОНАСС в 2015 році становить

  • 1 500 – 2 000 рублів (або попередження для фізичних осіб,
  • 3 000 – 4 000 рублів для посадових осіб,
  • 30 000 – 40 000 рублів для юридичних осіб.

Recommended to read
Recommended to read
Recommended to read
Recommended to read