Не працює обігрів заднього скла: ремонт ниток обігріву заднього скла

Обігрів заднього скла встановлюється практично на всі автомобілі. Для обігріву заднього скла використовуються струмопровідні смужки, приклеєні до заднього скла і покриті лаком. Один контакт підключається до акумулятора, а інший – на «масу».

Багато виробники в інструкціях з експлуатації до своїх автомобілів вказують, що обігрів заднього скла необхідний виключно для боротьби з запотівання і не повинен розморожувати скло.

Саме тому автовласники, коли бачать, що скло не розморожується, роблять висновок, що обігрів заднього скла вийшов з ладу.

Обігрів заднього скла може перестати працювати з кількох причин:

1. Обрив проводів, що підходять до ниток обігріву

Потрібно перевірити цілісність проводки. Найчастіше обрив відбувається в місці підключення проводу до нитки обігріву заднього скла.

2. Обрив однієї з ниток обігріву

В цьому випадку є два шляхи: заміна скла або ремонт нитки обігріву. Для ремонту нитки обігріву потрібно обережно зачистити лак, яким покрита нитку, і відновити її одним з трьох способів:

2.1. За допомогою спеціальної струмопровідної пасти (наприклад, Dupont 5817): потрібно обмежити місце розриву двома смужками скотчу, знежирити його і нанести пасту на холодне скло. Паста застигне приблизно через добу.

2.2. За допомогою магніту і металевих тирси: магнітом потрібно вибудувати тирсу в лінію в місці розриву і нанести зверху шар клею.

2.3. За допомогою металевої стружки і фарби: стружку кольорових металів потрібно змішати з фарбою і нанести на місце розриву, після чого включити обігрів. Все застигне приблизно через пів години.

3. Перегорів запобіжник

Іноді можна звернути увагу, що на деяких автомобілях не працює верхня нитка обігріву заднього скла. Швидше за все, верхня нитка виконує роль радіоантени і не повинна нагріватися. У разі обриву не працював би обігрів всього скла.

Recommended to read
Recommended to read
Recommended to read
Recommended to read