Ходова частина

Важіль підвіски

Важіль підвіски
Важіль – елемент незалежної підвіски автомобіля. Служить для забезпечення обмеженого руху у вертикальній площині колеса, яке він утримує на місці, не дозволяючи йому відкотитися убік.Види важелів підвіскиВ залежності від конструкції підвіски важелі поділяються на типи

Система Servotronic та її аналоги

Система Servotronic та її аналоги
Історія і призначення системи У 1985 році на виставці Amsterdam Motor Show на стенді баварського концерну BMW красувалася модель M5. Крім дизайнерських знахідок і потужного двигуна, німці продемонстрували чергову технічну «фішку». Рульове колесо в цьому М5 можна було обертати одним

Рульова трапеція

Рульова трапеція
Рульове керування автомобіля складається з двох основних елементів: рульового механізму і рульового приводу. У деяких моделях автомобілів конструкцією передбачений ще і гідро - або електропідсилювач керма.Рульове керування перших автомобілів не мало рульового колеса і

Рульове колесо

Рульове колесо
Рульове колесо — частина системи рульового управління, яка служить для передачі рухів рук водія, що керує автомобілем, колесам. У сучасних автомобілях виконує безліч додаткових функцій.Орган управління системою рулів відомий з давніх пір. Штурвал, тобто, по суті, рульове

Електронно-керовані амортизатори

Електронно-керовані амортизатори
Автомобільні амортизатори служать для забезпечення безпеки та комфорту руху, вони повинні запобігати відрив коліс від дороги і перешкоджати коливань кузова. Амортизаторами називають пристрої, що перетворюють енергію механічних коливань в теплову. Вони кріпляться до

Рульова рейка

Рульова рейка
Назва рульового механізму "рульова рейка" походить від назви механізм "шестерня - рейка". Механізм цього типу найчастіше застосовується при конструюванні сучасних передньопривідних автомобілів.Історія впровадження рульової рейкиІснує помилкова думка, що рульова рейка

Гідропідсилювач керма

Гідропідсилювач керма
Багато нинішніх автомобілісти починали свій водійський стаж з дітищ радянського автопрому: в одних під рукою був дідусів «Москвич», в інших – батьківська «Копійка». Відповідно, такі автомобілісти пам'ятають ці важкі, наче кам'яні, рулі, для обертання яких були потрібні

Поворотний кулак

Поворотний кулак
Поворотний кулак - елемент передньої підвіски автомобіля. До поворотного кулака наконечники кріпляться рульового механізму, гальмівні механізми і маточина колеса. Зусилля від керма передається на поворотний кулак і змушує машину повертати в потрібному напрямку.Головне

Опорний підшипник амортизаційної стійки

Опорний підшипник амортизаційної стійки
Для контролю руху транспортного засобу або зміни його траєкторії практично всі сучасні автомобілі мають в своїй конструкції не тільки пружні, але і демпфуючі пристрої – амортизатори. Амортизатор є однією з найважливіших складових передньої підвіски. Призначення

Розвал-сходження

Розвал-сходження
Сходження та розвал - два параметра настройки підвіски, однаково важливих і впливають на керованість автомобіля. Налаштування підвіски необхідно перевіряти або робити заново при кожному серйозному втручання в конструкцію - наприклад, при замне рульових тяг або нижнього