Чому тягне кермо вправо або вліво під час руху, розгону або гальмування

Справне рульове управління – запорука безпеки автомобіля. Один з найпоширеніших симптомів несправності, з якими періодично стикаються автовласники, – це коли кермо при русі тягне вправо або вліво. В залежності від конкретної ситуації, кермо може тягнути вправо або вліво при русі, при розгоні або гальмуванні. Як би не проявлялася ця проблема, їй необхідно приділити підвищену увагу, так як кермо, тягне вправо або вліво, може становити небезпеку при русі. Отже, чому ж кермо тягне в праву або ліву сторону під час їзди?


Причини, по яким кермо відводить убік при русі, розгоні або гальмуванні


Причину того, що кермо при русі тягне вправо або вліво, найчастіше можна виявити самостійно і усунути своїми руками. При цьому мова не завжди йде про несправність рульової системи або ходової частини.


Перше, з чого варто почати перевірку, – це тиск в шинах . Дуже часто кермо тягне у праву або у ліву сторону з-за того, що в передніх шинах різний тиск. Підкачайте шини до параметрів, рекомендованих виробником, і після цього здійсніть понтрольную поїздку.


Якщо після цього за кермо, як і раніше тягне в бік під час руху, значить, слід уважно оглянути покришки . Машину може відводити в бік з-за того, що на передній осі встановлені різні або нерівномірно зношені покришки.


Ще одна причина, по якій кермо може вести вправо або вліво під час руху, – це порушений сход-розвал . Варто заїхати на сервіс і перевірити кути установки коліс.


Якщо кермо веде вправо або вліво тільки під час гальмування, слід обов'язково перевірити справність гальмівної системи , приділивши особливу увагу передніх гальм. Підніміть машину на підйомнику і перевірте, чи вільно крутяться всі колеса. Спробуйте просунути лист паперу між колодкою і диском, щоб переконатися, що ні один з гальмівних циліндрів не "закис" і все розтискаються до кінця.


Якщо всі ці перевірки не дали результату, значить причина в несправному рульовому управлінні . Найчастіше кермо тягне в бік під час руху з-за люфту в хрестовині або рульовій рейці, неправильного регулювання рульових наконечників або погнутих важелів (внаслідок ДТП або невдалого подолання перешкоди).

Recommended to read
Recommended to read
Recommended to read
Recommended to read