Варто різати пружини. Зменшення кліренсу автомобіля

Низький кліренс (малий дорожній просвіт) – особливість спортивних автомобілів. Низька жорстка підвіска поліпшує керованість і зменшує крен в поворотах і «клювки» при розгонах і гальмуваннях. Занижена підвіска – це не тільки більш короткі пружини, але і більш короткі амортизатори, розраховані на роботу з пружинами саме такого розміру.

Будь комплект підвіски (пружина і амортизатор) налаштовуються на злагоджену роботу один з одним на автомобілі з певною вагою і характеристиками. Втручання в конструкцію пружини або амортизатора порушує роботу підвіски. Так, якщо відпиляйте від пружин по кілька витків і залишити амортизатори стандартної довжини (тобто з довгим штоком), можливі наступні проблеми і негативні наслідки:

  • Постійні пробої підвіски з-за того, що стандартна м'яка, але обрізана пружина не буде справлятися з навантаженнями на нерівностях, з-за чого амортизатор буде спрацьовувати на весь хід. Досить швидко це виведе його з ладу.
  • При обрізаних пружинах амортизатор не буде розширюватись до того положення, на яке розрахований, з-за чого з часом почне витікати.
  • Сильно укорочені пружини стають надмірно жорсткими і амортизатори просто перестають виконувати свою функцію, задня частина автомобіля починає підстрибувати на нерівностях, автомобіль стає непередбачуваним і небезпечним в управлінні, а про комфорт можна забути.
  • Якщо все-таки є непереборне бажання обрізати пружини, робити це потрібно з розумом і пам'ятати про наступне:

  • Не відпилювати занадто багато витків.
  • Відпилювати тільки витки цілком, якщо відрізати пів витка, пружина не встане рівне.
  • Передні пружини варто додатково закріпити болтами, інакше вони можуть вискочити з посадкових місць.
  • Для демонтажу та встановлення пружин потрібно струбцина, за допомогою якої потрібно стиснути пружину.

    Recommended to read
    Recommended to read
    Recommended to read
    Recommended to read