Хрускіт при повороті керма. Сторонні звуки при обертанні керма

Кермо на автомобілі повинен обертатися практично безшумно, незалежно від наявності і типу підсилювача рульового управління (ГУР, ЭУР, ЭГУР). Допускається лише легке шипіння і гул в крайніх положеннях. Сторонні звуки при обертанні керма можуть свідчити про несправності в системі рульового управління або в підвісці.

Несправність підсилювача рульового управління, як правило, ознаменовується сильним гулом, гудінням або скрипом. Хрускіт і скрегіт при обертанні керма – симптоми механічних поломок.

Сторонні звуки при обертанні керма можуть бути викликані:

1. Несправністю, зносом або послабленням кріплень кермової рейки або самої рульової рейки

2. Проблеми з рульовою колонкою (наприклад, з карданчиком рульового вала або іншими сполуками)

3. Проблеми з елементами підвіски (наприклад, потрібно замінити опорні підшипники амортизаційних стійок або кульові опори)

4. Проблеми з приводами: якщо розірвані пильовики не міняти вчасно, механізм приводу буде потрапляти вода і бруд, що у підсумку призведе до пошкодження приводу.

Хрускіт при повороті керма може свідчити як про дріб'язкових, так і про серйозні проблеми в рульовому управлінні, трансмісії або підвісці автомобіля. Як правило, хрускіт не з'являється відразу, а «виростає» з ледве помітних клацань і постукувань. Саме тому при появі сторонніх звуків в рульовому механізмі необхідно негайно звернутися в сервіс і продіагностувати несправність.

Recommended to read
Recommended to read
Recommended to read
Recommended to read