Поворотний кулак

Поворотний кулак - елемент передньої підвіски автомобіля. До поворотного кулака наконечники кріпляться рульового механізму, гальмівні механізми і маточина колеса. Зусилля від керма передається на поворотний кулак і змушує машину повертати в потрібному напрямку.

Головне призначення поворотного кулака – приймати на себе і витримувати зусилля від ударів коліс об нерівності дороги і створення кута повороту для коліс, за допомогою яких здійснюється керування автомобілем. Виготовляється кулак з високоміцної легованої сталі 30Х або 40Х з дотриманням дуже високої точності геометричних розмірів для установки деталей, що сполучаються. В поворотному кулаці роблять виточку для підшипників маточини, до якої кріпиться колесо автомобіля.

В процесі експлуатації автомобіля поверхні цапфи для підшипників маточини зношуються. Як правило, це стає причиною підвищеного люфта передніх коліс. Цей дефект поворотного кулака при русі автомобіля призводить до утруднення керування транспортним засобом. Під дією навантажень, що перевищують допустимі і викликають зміну показників жорсткості, а також внаслідок втоми верхніх шарів металу і дії сил тертя можуть виникнути різні дефекти поворотного кулака. До таких дефектів відносяться: знос кріпильних отворів, пошкодження різьби, тріщини і так далі. У разі появи таких симптомів кулак необхідно замінити.

Recommended to read
Recommended to read
Recommended to read
Recommended to read