Розвал-сходження

Сходження та розвал - два параметра настройки підвіски, однаково важливих і впливають на керованість автомобіля. Налаштування підвіски необхідно перевіряти або робити заново при кожному серйозному втручання в конструкцію - наприклад, при замне рульових тяг або нижнього поперечного важеля підвіски.

Розвал

Розвал — кут між вертикаллю і площиною обертання колеса. Розвал вважається негативним, якщо колеса нахилені верхньою стороною всередину, і позитивним, якщо верхньою стороною назовні.

Сходження

Сходження — кут між напрямком руху і площиною обертання колеса. Дуже часто говорять про сумарному сходження двох коліс на одній осі. У деяких автомобілях можна регулювати як сходження передніх коліс, так і задніх. Сходження вимірюють в градусах/хвилинах, і в міліметрах. Сходження в міліметрах — це відстань між задніми кромками коліс, мінус відстань між передніми кромками коліс(в довідниках зазвичай наводяться дані за штатним коліс, при довільному діаметрі колеса необхідний перерахунок). Це визначення стосується лише непошкоджених, правильно змонтованих коліс. Саме неправильно відрегульоване сходження є головною (але не єдиною) причиною прискореного зносу покришок. Одним з перших ознак неправильно встановленого сходження є вереск покришок в повороті при невеликій швидкості. При сходженні в 5 і більше мм покришка повністю зітреться менш ніж за 1000 км. Іноді замість сходження коліс може вимагатися виставити їх розбіжність (наприклад, на задній осі з незалежною підвіскою коліс).

Кастер

Кастер або кастор — кут між вертикаллю і проекцією осі повороту колеса на поздовжню площину автомобіля. Поздовжній нахил забезпечує самовирівнювання керованих коліс за рахунок швидкості автомобіля. Іншими словами: автомобіль виходить з повороту сам; кермо, який відпущений і володіє вільним ходом, сам повертається в положення прямолінійного руху (на рівній дорозі, з відрегульованими механізмами). Це відбувається, природно, при позитивному кастре. Наприклад, кастр дозволяє їздити на велосипеді, не тримаючись за кермо. На звичайних автомобілях кастер має позитивне значення (наприклад 2,35 градуси у Mitsubishi Outlander XL). Спортсмени встановлюють дане значення на кілька градусів більше, що робить хід автомобіля стійкіше, а також підвищується прагнення авто до прямолінійного руху. І навпаки, на циркових велосипедах або на навантажувачах кастр часто дорівнює нулю, так як швидкість переміщення порівняно невелика, але при цьому є можливість повернути за меншого радіусу. Але автомобіль створюється для більшої швидкості, тому вимагає кращої керованості.

Recommended to read
Recommended to read
Recommended to read
Recommended to read