Чому гума зношується нерівномірно – причини нерівномірного зносу протектора шин

При вимірюванні зносу шин фахівці радять не обмежитися однією "контрольної точки", а перевірити ступінь зносу в 5-6 різних місцях. При цьому точки для перевірки зносу шин повинні розташовуватися в різних точках кола колеса, а також з різних країв поверхні (ближче до внутрішнього краю, по центру, ближче до зовнішнього краю). В процесі вимірювань ви можете виявити, що знос шини в різних місцях нерівномірний. У чому причини нерівномірного зносу покришок?


Чому протектор шини зношується нерівномірно?


Зверніть увагу, що нерівномірний знос шини може проявлятися по-різному, а причини будуть відрізнятися в залежності від симптомів.

  • Протектор на краях шини зношений менше, ніж у центральній частині. Це свідчить про те, що шина експлуатувалася перекачанном стані протягом довгого часу.
  • Протектор на краях зношений більше, ніж у центральній частині. Такий вигляд нерівномірного зносу, навпаки, говорить про те, що в шині довгий час трималося недостатній тиск.
  • Протектор сильніше зношений тільки з одного боку. Швидше за все, причина в неправильному сход-розвал, в результаті якого порушені кути установки коліс автомобіля. Вихід один – відвідати сервіс і зробити розвал-сходження.
  • Сильно зношена верхня частина боковини (в тому місці, де боковина стикається з протектором). Найчастіше таке спостерігається після поїздки нак спущеному колесі.
  • Гума нерівномірно зношена по всій окружності, найчастіше – без будь-якої закономірності. Така гума є ознакою агресивного стилю їзди з різкими розгонами і гальмуваннями.
  • Нерівномірний знос шин на одній осі, коли висота протектора на одній покришці більше, ніж на іншій. В даному випадку причину теж варто шукати в неправильно відрегульованому сход-розвал.

Recommended to read
Recommended to read
Recommended to read