Разварка дисків. Що таке колеса-розварювання

Розварювання – колісні диски великої ширини, що виготовляються з штампованих дисків. Ширина разварок обмежена тільки здоровим глуздом і бажаннями замовника майстерні. Найбільш «ходові» розміри разварок – 9-10J (стандартні колісні диски, як правило, мають ширину 6-7J). Розварювання не дають будь-які переваги у керованість і комфорт, автомобіль не стає м'якше, жорсткіше, ні комфортніше.

Розварювання – елемент стилю «стенс»: автомобіль сильно занижують, розкочують арки, встановлюють негативний розвал коліс. При цьому гума на диски встановлюється «будиночком»: так як диски істотно ширше покришок, боковини покришок встають не перпендикулярно до землі, а під кутом.

Недоліки разварок:

  • Неможливо проконтролювати якість зварного шва, а значить безпеку їзди під питанням. Зварні шви необхідно регулярно інспектувати, а робити це на колесах важко.
  • Боковини покришки, встановленої «будиночком», можуть злетіти з диска, гума разбортируется, що може призвести до ДТП.
  • Штамповані колісні диски – найважчі (в порівнянні з литими і кованими), а розширені штамповані диски стають дуже важкими. Це негативно впливає на динаміку розгону, керованість і комфорт, збільшує навантаження на підвіску, рульове управління і витрата палива.
  • Існує кілька способів виготовити розварювання:

  • Розрізається два диска в потрібних місцях, половинки зварюються. Недоліки – ширина диску обмежена і потрібно два диски для створення одного.
  • Диск розпилюють на дві частини і посередині вваривается кільце необхідної ширини. У цьому випадку ширина розварювання не обмежена.
  • Установка разварок перетворює вигляд автомобіля, але негативно позначається на його експлуатаційних характеристиках.

    Recommended to read
    Recommended to read
    Recommended to read