Чому запотівають скла в автомобілі

Нерідко у водіїв виникає думка: «Чому немає двірників з внутрішньої сторони лобового скла? Всі запітніло і нічого не видно». Особливо часто проблема запотівання стекол автомобіля виникає в холодну пору року. На жаль, наслідки такої незначна на перший погляд дрібниці можуть бути фатальними. Чому запотівають скла в машині і як з цим боротися?

Конденсація вологи

Винна в запітніння стекол вода. Вірніше, її пари, вміст яких в атмосфері може варіювати в залежності від погодних умов. Простіше всього зрозуміти, чому потіють скла, якщо провести простий експеримент – подихати на дзеркало або скло. Аналогічне явище можна спостерігати у ванній, коли під час прийому душу всі скляні поверхні запотівають. Насправді, краплі води накопичуються на всіх поверхнях, просто не завжди її можна помітити. Наукова назва процесу запотівання – конденсація.

Конденсація – процес переходу речовини (в даному випадку води) з газоподібного стану в рідкий. Відбувається подібне явище при охолодженні, а кінцевий продукт називається конденсат. Ключовим у розумінні процесу запотівання і появи конденсату, є поняття «точка роси». Це температура, при якій повітря досягає максимального насичення водою, внаслідок чого виділяється конденсат. Точка роси тісно пов'язане з температурою та відносною вологістю повітря: чим менша вологість повітря, тим сильніше його потрібно остудити для появи конденсату.

Картина складається така: точка роси взимку і влітку не однакова, оскільки в різні часи року відносна вологість повітря не однакова; і саме скла автомобіля грають роль майданчика для виділення конденсату, оскільки вони є кордоном між двома температурними режимами, всередині салону і зовні.

Причини запітніння стекол влітку і взимку не однакові. Влітку відносна вологість повітря вище, ніж взимку. Отже, точка роси досягається при високих температурах. Виділення конденсату сприяє робота кондиціонера в холодному режимі, в особливості, режим циркуляції. Виходить, що зовні скла прогріті літнім сонцем, а всередині салону температура набагато нижча – скла запотівають.

Взимку ситуація прямо протилежна: ззовні зимно, всередині жарко – скла знову запітніли. Єдина різниця в тому, що в холодну пору року точка роси досягається при низьких температурах. Якщо справа відбувається восени або ранньою весною: на вулиці холодно, проливні дощі підвищують вологість повітря, результат попередній – скла запітніли і нічого не видно.

Що робити, коли запітніли скла автомобіля?

Найпростіше, що може прийти в голову, – це протерти вікна. Запотівання буде усунуто, проте через деякий час скла знову запотіють, так і протирати вікна під час руху може бути небезпечно. Однак якщо інших варіантів немає, то потрібно брати в руки ганчірку. Крім того, слід пам'ятати, що задні скла протирати не варто: частина вологи буде конденсуватися на них, а лобове скло буде залишатися прозорим набагато довше.

Для більш ефективного вирішення проблеми треба зрозуміти, чому відбувається запотівання. До появи конденсату призводить різниця температур всередині і зовні салону автомобіля, відповідно, необхідно цю різницю зробити мінімальною. Простіше всього, якщо в автомобілі встановлений кондиціонер: спеціальний режим обдування лобового скла на холодному режимі скоротить різницю в температурах і допоможе усунути запотівання.

Якщо кондиціонер не встановлений, то скоротити різницю температур можна, опустивши бічні скла. Правда, тоді температура всередині салону значно знизиться, і водієві і пасажирам буде не дуже комфортно.

Що робити, щоб стекла не потіли

Багато виробників автомобілів встановлюють обігрівачі на дзеркала заднього вигляду і скла. Такі обігрівачі виглядають як тонка сітка з проводів і володіють хорошою електропровідністю. При включенні обігріву електричний імпульс подається на дроти, і скло стає прозорим.

Існують і спеціальні хімічні засоби, якими обробляються скла автомобіля. Принцип їх роботи зводиться до того, щоб зробити поверхню скла гладкою і тим самим перешкоджати скупченню вологи – конденсат буде стікати вниз. Однак, у таких засобів є мінус – взимку вони не допомагають, оскільки краплі води дуже швидко замерзають.

Ще один спосіб, який часто радять на форумах, — це заміна салонного фільтра. У його складі завжди є абсорбент, покликаний вбирати зайву вологу з повітря і не пропускати її в салон. Коли фільтр забивається, волога виявляється всередині і осідає на склі у вигляді конденсату. Якщо ж вікна потіють і з новим фільтром, причина може критися в несправному клапані рециркуляції повітря, який, швидше за все, заклинив в закритому положенні.

Ще одна порада від бувалих автомобілістів: можна зшити мішечок, насипати в нього солі і покласти під торпедо. Сіль дуже гігроскопічна, тому вона швидко вбере зайву вологу.

Запітнілі скла – це проблема, з якою стикаються абсолютно всі автомобілісти. Якщо зрозуміти механізм утворення конденсату на стеклах і вчасно вживати дії для запобігання цього, то цю неприємність можна звести до мінімуму. В крайньому випадку, під рукою завжди повинна бути чиста ганчірка, яка зробить скло чистим.

Recommended to read
Recommended to read
Recommended to read
Recommended to read