Видалення тонування зі скла

У 2010 році у зв'язку з набранням чинності закону про світлопропускної здатності скла ціни на зняття тонування в автосалонах злетіли до небес. Якщо раніше при купівлі б/у автомобіля новий власник досить часто залишав тонування, дісталася «у спадок», то тепер її необхідно демонтувати. Та й крім законопроекту, причин для того, щоб розтонувати автомобіль, може бути безліч.

Найчастіше, ставлячи питання про те, як зняти тонування, мають на увазі, як видалити залишки клею зі скла автомобіля

Головне питання в тому, як це зробити. По суті, сам процес демонтажу тонувальної плівки не викликає особливих складнощів, якщо знати специфічні особливості клею і матеріалів плівки. Озброївшись такими знаннями і мінімальним набором підручних засобів, можна демонтувати тонування самостійно, без особливих зусиль і абсолютно безкоштовно.

Що собою являє тонувальна плівка

Плівку для тонування скла виготовляють з тонких шарів поліестера. В залежності від кількості цих шарів пропускна здатність плівки може бути вище або нижче. Крім поліестеру плівка може містити й інші матеріали, наприклад, метал (саме він у складі плівки дозволяє домогтися відображає ефекту).

Тонування

Для того щоб нанести тонувальну плівку на скла, використовується склеювальний склад. При монтажі тонування поверхню скла знежирюється і змочується мильним розчином, таким чином, вдається домогтися якісного зчеплення двох різнорідних матеріалів. Саме склеювальний склад, а не сама плівка, залишається на стеклах автомобіля після процедури видалення. Найчастіше, ставлячи питання про те, як зняти тонування, мають на увазі, як видалити залишки клею зі скла автомобіля. Кількість цих залишків безпосередньо залежить від якості плівки і від ваших дій при демонтажі.

Як зняти тонування

Тонувальну плівку зазвичай клеять з внутрішньої сторони скла, однак бувають випадки, коли «умільці» тонують скло зовні. Незалежно від того, з якого боку була наклеєна плівка, вона знімається з одним і тим же принципом. Необхідно озброїтися терпінням і підручними засобами.

Тонувальну плівку необхідно видаляти плавно, без ривків, рівномірно прогріваючи поверхню скла

Для початку кілька слів про те, як це роблять в автомайстернях. Скло очищають від бруду і пилу, потім за допомогою спеціального промислового фена поверхню нагрівають до 40 градусів. Плівку підцепляють за край і плавно тягнуть на себе. Залишки клею, якщо такі присутні, видаляються спеціальними хімічними засобами.

Аналогічні дії можна виконати самостійно, але слід пам'ятати, що плівку необхідно видаляти плавно, без ривків, рівномірно прогріваючи поверхню скла, інакше залишиться безліч слідів клею, від яких досить складно позбутися.

Після того, як скло було підготовлено (очищені і промиті), потрібно підчепити плівку з краю будь-яким тонким предметом. Для цих цілей підійде скребок для склокераміки, він же нагоді і при видаленні клею. Головне-не пошкодити при цьому скло. Після того, як вийшло відігнути невеликий куточок плівки, можна починати прогрівати поверхню феном. Робити це краще всього не в одній точці, а направляючи потік повітря з боку в бік, щоб уникнути перегріву.

При нанесенні тонування використовується мильний розчин, їм можна видалити тонувальний клей після демонтажу плівки

В цілому, плівка знімається досить легко, якщо постійно підтримувати температуру близько 40 градусів. Саме при таких умовах клей розріджується, а плівка залишається цілою і не плавиться. Зрозуміти, що поверхня нагрілася до необхідної температури можна без особливих проблем, – плівка почне піддаватися з більшою легкістю. Зазвичай видалити плівку виходить легко, але сліди клею на склі все одно залишаються.

Як відмити клей від тонування

Клей, за допомогою якого фіксується тонувальна плівка, за своїм складом і властивостями нагадує «Момент». У тих, кому доводилося працювати з «Моментом», напевно, залишилося багато спогадів про те, як складно видалити його з пальців або одягу. Поради спеціалістів, які можна почути з приводу видалення тоніровочного клею, аналогічні тим, що дають при роботі з «Моментом».

При нанесенні тонування використовується мильний розчин, їм можна видалити тонувальний клей після демонтажу плівки. Господарське мило, нарізане дрібними шматочками, необхідно розчинити в теплій воді і з допомогою губки змивати залишки клею з вікон. Мінус такого способу в тому, що він займе досить багато часу, зате скла залишаться в цілості й схоронності.

Допомогти у видаленні тоніровочного клею також може скребок для склокерамічних поверхонь, який продається в будь-якому господарському магазині. У поєднанні з мильним розчином або засобом для миття скла скребок допоможе впоратися з тонировочным клеєм, але слід пам'ятати, що діяти таким скребком треба акуратно, інакше скло можна пошкодити.

Багато автовласників використовують бензин для видалення тоніровочного клею. Засіб дуже сильне, допоможе змити клей, зберігши при цьому зовнішній вигляд скла в первозданному вигляді, але є один серйозний недолік – запах бензину в салоні буде триматися досить довгий час.

Є ще кілька «екстремальних» коштів, для зняття клею – це електроліт акумуляторний, рідина для зняття лаку (можна позичити у дружини чи подруги) і ацетон. Кошти вельми сумнівні, оскільки працювати з електролітом, наприклад, необхідно в рукавичках, і гарантованого успіху чекати не варто, все залежить від типу клею. Ацетон може пошкодити пластик, та й запах у нього не краще бензину.

У більшості випадків, клей досить легко знімається за допомогою мильного розчину і скребка, тому краще почати саме з них, а вже потім пускати в хід жорстку хімію.

Тонувальна плівка, по суті, не є чимось надскладним пристосуванням, її демонтаж не займає багато часу і не вимагає особливих навичок. Інструменти, які потрібні для цієї процедури, знайдуться в будь-якому будинку, якщо ж немає, їх завжди можна придбати недорого і в господарстві завжди стане у пригоді. Якщо займатися подібними речами немає часу або бажання, то можна звернутися до фахівців. Практично в будь автомайстерні є послуга з видалення тонування, але не варто забувати, що це «влетить у копієчку».

Recommended to read
Recommended to read
Recommended to read
Recommended to read