Чому кондиціонер в автомобілі не працює або не дує холодним

Кондиціонер – це корисна опція, яка полегшує життя тисячам водіїв і пасажирів. Однак кондиціонер, як і будь-яке інше пристрій, рано чи пізно може вийти з ладу. Найпоширеніші поломки кондиціонера – це коли він не включається або дує теплим повітрям, незважаючи на виставлену температуру. При виникненні несправності в роботі кондиціонера перевірку слід починати з найбільш очевидних і поширених причин.

Основні причини, з яких не працює (не дме) кондиціонер

Забруднення радіатора-конденсора. Найчастіше проблеми з кондиціонером виникають саме через бруду і пилу, які скупчуються на конденсорі, а також магістральних трубках системи кондиціонування. Бруд на конденсорі призводить до того, що кондиціонер перестає включатися або вимикається в пробках або на малих швидкостях. Справа в тому, що через бруд система занадто швидко перегрівається на низьких швидкостях. Якщо збільшити швидкість, то конденсор почне краще охолоджуватися, і, як наслідок, кондиціонер перестане вимикатися. Крім того, бруд на магістральних трубках кондиціонера може призвести до утворення корозії і подальшої втрати герметичності в системі кондиціонування. Вихід у даному випадку один – ретельно очистити систему від зовнішніх забруднень.

Витік холодоагенту, порушення герметичності системи кондиціонування. Система кондиціонування автомобіля складається з безлічі элментов, в тому числі, із трубок, прокладок, шлангів і т. д. Будь-гумовий елемент з часом може просто "задубеть", пластиковий – зноситися, а металевий – піддатися корозії. У зв'язку з цим виникають витоку хладагента, з-за яких кондиціонер перестає виконувати свої функції. Перевірити герметичність системи кондиціонування своїми руками не завжди просто, так що з цим краще звернутися до професіоналів. Однак продовжити життя кондиціонеру ви можете: для цього досить регулярно включати його. Досить робити це хоча б раз на місяць на 5-10 хвилин (навіть у холодну пору року).

Механічні пошкодження кондиціонера. Дуже часто буває, що кондиціонер виходить з ладу після ДТП. Причому іноді для поломки достатньо навіть невеликого удару, після якого деформується якусь ділянку системи кондиціонування. Справа в тому, що навіть незначний удар призводить до виникнення напруги, не передбаченого конструкцією кондиціонера. Внаслідок цього на "битому" ділянці потім може утворитися тріщина або текти, яка рано чи пізно призведе до витоку хладагента.

Заклинило компресор. На боротьбу з цією поломкою у вас піде більше часу і грошей. Компресор кондиціонера може заклинити з-за зносу або банальну відсутність мастила. Саме тому при профілактиці автомобільний кондиціонер рекомендується регулярно змащувати.

Проблеми з електрикою. Перевірку електрики кондиціонера треба починати з контактів датчика високого тиску, додаткових вентиляторів і т. д.).

Надлишковий тиск у системі. Найчастіше виникає із-за переливу холодоагенту, відмови додаткового вентилятора або забруднення конденсора.

Забруднене салонний фільтр. При цьому кондиціонер може перестати дути холодним повітрям, крім того, при включенні кондиціонера в салоні буде відчуватися запах гнилі або вогкості.

Recommended to read
Recommended to read
Recommended to read