Бортовий комп'ютер

Вважається, що першим розробникам бортових комп'ютерних пристроїв стала компанія IBM – вони встановлювали свою продукцію на автомобілі марки BMW. Однак зараз бортовий комп'ютер став невід'ємною частиною сучасних автомобілів. На багатьох моделях автомобілів він входить в базове оснащення, хоча і піднімає вартість машини в цілому. Так навіщо ж водієві ця дорога іграшка?

Призначення

Бортові комп'ютери діляться на універсальні - ті, які служать для розваг, навігації, доступу в Інтернет. Інші ж називають вузькоспеціальні - наприклад, діагностичні або маршрутні бортові комп'ютери. Проте всі вони називаються бортовими.

Крім цього бортовий комп'ютер може відстежувати параметри роботи двигуна: температуру охолоджуючої рідини, тиск масла, витрати повітря і так далі.

Система розпізнавання тексту бортового комп'ютера вміє зачитувати вголос отримані смс-повідомлення. Якщо в повідомленні містяться вірші, система впорається і з ними

Крім усього перерахованого вище бортовий комп'ютер може повідомити водія про неполадки і помилок у роботі різних систем: перегріві двигуна або при перевищенні напруги в електромережі. А також вказати на перевищення встановленого ліміту швидкості і нагадати про не пристебнуті ремені безпеки. Також деякі бортові комп'ютери володіють функцією паркторника.

Сучасні бортові комп'ютери мають інтеграцію з мобільними телефонами - так власник автомобіля може, наприклад, виставити температуру в салоні або відстежити знаходження автомобіля прямо з мобільного пристрою.

Пристрій і принцип роботи

Бортовий комп'ютер підключається до ланцюга датчиків, зчитує інформацію, потім обробляє її також як і звичайний знайомий всім комп'ютер - за допомогою спеціальної встановленої програми. Наприклад, якщо комп'ютер отримав інформацію про витрату бензину, програма може припустити пробіг на залишку кількості палива.

За допомогою бортового комп'ютера виробництва автомобілів VAG, Mercedes-Benz і ряду інших компаній можна програмувати поведінку десятків різних опцій, таких як центральний замок

Бувають і такі бортові комп'ютери, які складаються з декількох незалежних один від одного обчислювальних блоків, кожен зі своїм набором датчиків. Однак частіше все ж використовується єдина цифрова система, яка об'єднує в собі всі функції: діагностику, навігацію, управління та інформаційно-розважальну.

Відображається вся інформація на дисплеї бортового комп'ютера, який може бути різних типів: цифровий, трьох - або чотирирозрядний, монохромний або кольоровий. Для відображення 10-15 параметрів зазвичай вистачає монохромного дисплея з діагоналлю 2 дюйми і роздільною здатністю 128х64 пікселів. У багатофункціональних (мультимедійних) бортових комп'ютерах, що працюють під управлінням операційної системи зазвичай встановлюється кольоровий рідкокристалічний дисплей з високим дозволом і великою діагоналлю.

Варто відзначити, що зараз розробники бортових комп'ютерів працюють у двох напрямках. Виробники цифрової техніки спеціалізуються в основному на узкофункциональных комп'ютерах – мультимедійних, навігаційних і так далі. А автомобільні виробники, в свою чергу, навпаки прагнуть об'єднати в одному центральному бортовому комп'ютері всі функції. У такого багатофункціонального комп'ютера є свої переваги і недоліки. З плюсів: така система коштує дешевше, ніж кілька монофункціональних пристроїв. З іншого боку – якщо такий бортовий комп'ютер вийде з ладу, то водій позбутися разу всіх програм. При всьому при цьому перевагу віддають останньому типу – багатофункціональним комп'ютерів від виробника. Всі сучасні автомобільні новинки вже в базовому оснащенні мають бортову комп'ютерну систему, що об'єднує в собі навігаційну, інформаційну і розважальну функції. Особливо цієї тенденції схильні гібридні і повністю електричні автомобілі, як найбільш комп'ютеризовані.

На екрані маршрутного комп'ютера автомобіля з гібридною силовою установкою можна побачити детальну карту" використання електроенергії для руху автомобіля

Однак якщо автолюбитель купує машину, обладнану спочатку штатним бортовим комп'ютером, то в цій ситуації переваги за вузькоспеціальні системами. Багато в чому це пов'язано з тим, що багатофункціональний комп'ютер вимагає глибокої інтеграції, особливо, якщо має діагностичну функції. А вона найчастіше неможлива, так як загрожує дорогими переробками головних вузлів автомобіля – наприклад, мотора, електросистеми, коробки передач та іншого. До того ж, якщо автомобіль не має складного бортового пристрою, можна докуповувати комп'ютери по мірі їх затребуваності.

Recommended to read
Recommended to read
Recommended to read