Режими АКПП, їх назви та значення

Більшість водіїв визнають, що автоматична коробка передач простіше і зручніше "механіки" (деякі навіть йдуть вчитися в автошколу на АКПП, щоб зайвий раз не мучитися в процесі навчання та іспитів). Однак для того, щоб правильно і безпроблемно експлуатувати АКПП, потрібно розібратися в її режимах.

Основні режими АКПП

D (Драйв, Drive). Це основний режим для руху автомобіля з АКПП, саме його слід включити, перш ніж рушити з місця і поїхати вперед. Перед початком руху переведіть селектор в положення D і дочекайтеся моменту спрацьовування коробки передач після цього можна їхати.

P (Parking, Паркінг). Використовується тільки для стоянки або прогріву двигуна перед початком руху. Багато починаючі автомобілісти вважають, що становище P коробки передач рівноцінно ручника, але насправді це не так. Якщо ви паркуєтеся на ухилі 5 і більше градусів, слід поставити машину на ручник. В іншому випадку, якщо похил буде занадто великим, блокування вихідного валу коробки просто зірве. Включати режим P під час руху не можна. Крім того, не слід ставити режим P в пробці або на світлофорі.

R (Reverse, Реверс). Цей режим використовується для руху заднім ходом. Включати його під час руху вперед не можна. Для включення режиму R необхідно дочекатися повної зупинки автомобіля.

N (Neutral, Нейтраль). Цей режим рівнозначний нейтральній передачі на механічною КПП. У такому положенні зв'язку між вхідним і вихідним валами коробки передач ні, при цьому автомобіль може переміщатися. Якщо виникла необхідність буксирувати автомобіль з АКПП, то це слід робити саме на нейтралі. Включати режим N при зупинці на світлофорі або в пробці не слід. Також не можна рухатися накатом на нейтралі.

2. У цьому режимі автомобіль може рухатися тільки на 1 і 2 передачі. Зазвичай режим 2 використовується в пробках або в важких дорожніх умовах (для більш ефективного гальмування двигуном). Перемикатися на режим 2 на швидкості вище 80 км/год заборонено.

L або 1. У цьому режимі автомобіль рухається тільки на 1 передачу. Цей режим можна включати тільки на швидкості до 40 км/ч. Його основне призначення – складні дорожні умови (сніг, бездоріжжя, крутий ухил).

Додаткові режими роботи АКПП

У різних коробок передач можуть бути різні додаткові режими. Розглянемо основні з них.

NORM (ECO, еко-режим). Цей режим використовується для скорочення витрати палива: передачі перемикаються у моменти максимальної економічності, за рахунок чого забезпечується плавність ходу.

PWR (Power). У цьому режимі потужність двигуна використовується по максимуму. Електроніка перемикає передачі на максимальних обертах, за рахунок чого розгін супроводжується високими темпами прискорення.

SNOW. Так званий "зимовий" режим АКПП, при якому автомобіль рушає з другої передачі.

MANU (Manual, ручний режим). В цьому режимі можна перемикати передачі вручну. Ручний режим можна використовувати як при їзді по бездоріжжю або по гірській дорозі, так і для більш ефективного обгону.

Recommended to read
Recommended to read
Recommended to read