Автомат смикається. У чому причина ривків АКПП

Автоматична коробка передач (АКПП) – як правило, надійний, але складний вузол. Поява поштовхів і ривків при перемиканні може свідчити про абсолютно різні неполадки – як малозначних, так і дуже серйозних. Найчастіше ривки і поштовхи є першими ознаками наявності в автоматичній коробці передач якої-небудь несправності.

Поштовхи і ривки можна розділити по моментах їх появи:

1. Поштовх під час зміни позиції селектора автомата

2. Поштовх при перемиканні передачі вгору або вниз під час руху

Що може призвести до поштовхів як при їзді, так і при перемиканні діапазонів на місці:

1. Низька температура повітря: автомат буде трохи «штурханами», поки рідина в ньому не прогріється. Це нормально для будь-якої автоматичної коробки передач і не є ознакою несправності. Після прогріву ATF поштовхи мають припинитися. Проте варто пам'ятати, що їзда на не прогрітій автоматичній коробці може їй нашкодити. Справа в тому, що вузли коробки розраховані на роботу в олії певної в'язкості, а холодне масло стає густішим і гірше змащує.

2. Необхідність заміни масла в коробці передач. З часом рідина починає змінювати свої характеристики, стає більш в'язкою, що ускладнює роботу трансмісії і збільшує навантаження на коробку передач.

3. Низький рівень масла в АКПП. В цьому випадку треба з'ясувати, чому масла не вистачає і долити його до рівня.

При русі автоматична коробка передач може «брикатися» з-за адаптивності: сучасні «автомати» адаптуються під стиль їзди водія, внаслідок чого іноді можуть траплятися поштовхи і ривки.

Якщо нічого з вищезгаданого не є причиною ривків і поштовхів коробки, необхідно звернутися в сервіс для діагностики АКПП. Ривки і поштовхи можуть бути симптомами як дріб'язкової поломки, так і вельми серйозною. Своєчасна діагностика і ремонт «автомата» здатні, як правило, мінімізувати витрати при ремонті. Будь-яка незначна проблема з часом може перерости в серйозну і дорогий в ремонті.

Recommended to read
Recommended to read
Recommended to read