Диференціал: як влаштований, як працює і для чого потрібен в автомобілі

Під час руху автомобіля нерідкі ситуації, коли одне колесо обертається швидше іншого. Найбільш поширена ситуація – поворот. Зовнішнє колесо переміщається по дузі з великим радіусом, ніж внутрішнє і, відповідно, обертається швидше.

Якби колеса однієї осі були жорстко з'єднані один з одним і були б постійно з однією швидкістю, почалося б прослизання, машиною стало б важко керувати, а гума зношувалися б дуже швидко. Природно, зросте витрата палива. На слизькій дорозі це взагалі небезпечно: може розвинутися занос задньої осі або знос передньої. Диференціал служить для компенсації різниці шляхів, прохідних провідними колесами.

Найпростіший тип диференціала – вільний диференціал. Він служить одній меті – зрівнювати крутні моменти провідних коліс.

Простіше кажучи, диференціал забезпечує обертання ведучих коліс з різними кутовими швидкостями. При цьому передача крутного моменту на обидва ведучих колеса є безперервною. Диференціал об'єднує внутрішні частини півосей коліс.

Recommended to read
Recommended to read
Recommended to read