Роздавальна коробка

У функції роздавальної коробки, або роздатки, входить розподіл крутного моменту від двигуна на ведучі мости автомобіля з повним приводом на дві або більше осей.

Типи роздавальних коробок

Існує кілька типів роздавальних коробок, розрізняються залежно від призначення автомашини, на якій вони встановлюються. Прийнято виділяти три основних типи роздаток: по розташуванню валів привода ведучих мостів - з співвісними і несоосными валами; з приводу ведучих мостів - з блокованим і диференціальним приводом; - за кількістю передач - одне-, двох - або триступінчаті.

Автомобілі, обладнані системою повного приводу, обов'язково оснащуються роздавальної коробкою.

Пристрій роздавальної коробки і призначення її деталей

Незважаючи на деякі відмінності, можна виділити загальне в пристрої всіх роздаток.

Коробка складається з:

  • ведучого вала;
  • міжосьового диференціала;
  • механізм блокування міжосьового диференціала;
  • валу приводу задній осі;
  • ланцюговий (або зубчастій) передачі;
  • понижувальної передачі;
  • валу приводу передній осі.

Крутний момент передається ведучим валом від коробки передач до роздатці. У функцію міжосьового диференціала входить розподіл крутного моменту між осями. Це дає їм змогу обертатися з різними кутовими швидкостями.

Симетричний міжосьовий диференціал порівну розподіляє крутний момент між осями. Несиметричний осьовий диференціал розподіляє той же момент в певному співвідношенні. Міжосьовий диференціал не застосовується в роздатка, встановлених в системах повного приводу з автоматичним і ручним підключенням.

Механізм блокування міжосьового диференціала передбачає повне або часткове відключення, завдяки чому забезпечується жорстке з'єднання передньої і задньої осей між собою і повна реалізація повнопривідних можливостей автомобіля. Блокування диференціала може здійснюватися вручну або автоматично.

Вал приводу задній осі встановлюється співвісно до ведучого валу. Функція ланцюгової або зубчастої передачі полягає в забезпеченні доставки крутного моменту на передню вісь.

Ланцюгова передача складається з ведучого і веденого коліс і приводний ланцюга. Поряд з ланцюговою, в роздавальної коробці може бути використана циліндрична зубчаста передача.

Знижувальна передача служить збільшенню крутного моменту при русі автомобіля по бездоріжжю. Вона виконана у формі планетарного редуктора і встановлюється в роздавальних коробках позашляховиків.

Роздатки автомобілів з системою повного приводу з ручним підключенням передбачають можливість використання передньої осі. Роздавальні коробки постійного повного приводу включають функцію відключення переднього валу (осі).

Конструкція роздавальної коробки визначає режими її роботи. Це може бути:

  • включення заднього моста;
  • включення двох мостів;
  • включення двох мостів з блокуванням міжосьового диференціала;
  • включення двох мостів на понижувальної передачі з блокуванням міжосьового диференціала;
  • включення двох мостів при автоматичної блокування міжосьового диференціала.

Переключити режими роботи роздавальної коробки можна за допомогою важеля керування, поворотного перемикача або кнопок панелі приладів.

Характерні поломки роздавальної коробки

Роздавальна коробка – складний технічний вузол автомобіля, тому і причин його виходу з ладу може бути безліч.

Ознаками поломки роздатки служать виючий звук при русі автомобіля на великій швидкості, вібрація підлоги кузова в момент старту і розгону. З'явився шум при повороті або пробуксовці коліс також свідчить про проблеми в роботі роздавальної коробки.

Досить частими поломками роздавальної коробки є блокування диференціала і мимовільне вимикання передач.

У всіх подібних випадках варто відразу звернути на це увагу і звернутися до фахівців.

Recommended to read
Recommended to read
Recommended to read