Каркас безпеки. Які бувають каркаси безпеки

У салоні гоночних і спортивних автомобілів нерідко можна виявити хитросплетіння труб. Це – каркас безпеки.Каркас безпеки являє собою спеціально сконструйовану і ретельно розраховану конструкцію з зварених між собою труб. Каркас безпеки покликаний захистити пілота і штурмана під час аварії, зберігши «клітку» салону неушкодженою.

Переважна більшість каркасів безпеки виготовляється з труб круглого перетину, так як вони найменш травмоопасни. В якості матеріалу використовуються сталеві труби холоднотягнуті.

Каркас безпеки може бути простим і являти собою просто арку над головами пілота і штурмана, а може мати складну просторову конструкцію, що зв'язує пороги і «стакани» передньої і задньої підвіски. Незалежно від конструкції каркаса, вкрай важливо зміцнити дах автомобіля, щоб захистити їздців при перевертанні. Конструкція каркасу безпеки повинна бути такою, щоб і пілот, і штурман могли легко проникати в салон і виходити з нього.

Вага каркаса безпеки, як правило, не перевищує 40 кг. Деякі місця каркаса обертають поролоном або ізоляцією для труб, щоб не битися об них при посадці і висадці.

Існує два типи каркасів безпеки:

  • Вваренный каркас безпеки. Такий каркас безпеки, як правило, має складну конструкцію і пов'язаний з основними силовими елементами кузова. Установка такого каркаса є дуже складною процедурою. Необхідно повністю розібрати салон і приварити каркас в потрібних місцях. Іноді потрібно модифікувати кузов (зробити розрізи і технологічні отвори).
  • Збірно-розбірний каркас безпеки (каркас на болтах). Такий каркас, як правило, кріпиться до бічних стійок, порогу і підлозі. Труби кріпляться між собою болтами, тому такий каркас легко розібрати. Болтовою каркас безпеки не здатний забезпечити рівень захисту як у вварного.
    Recommended to read
    Recommended to read
    Recommended to read
    Recommended to read